Koichi Muto presidente de Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL), anunció sus planes para el desguace o el lay-up de hasta 20 buques para carga seca tipo Capesize en consideración de la tendencia que se vislumbra en este año fiscal, el empeoramiento de mercado. La compañía desechó cuatro buques y puso en lay-up de forma temporal otros 10 el año pasado.
Hasta ahora, la compañía ha descartado los buques Capesize que tuvieran 23 años o más, pero ahora los buques a desguace serán de 15 años o más. MOL tiene planes para desguazar cinco buques para fines de marzo de 2013 y está considerando disponer también de los demás.
Además, basándose en las condiciones actuales del mercado Capesize, MOL cree que el lay-up de cerca de 10 barcos por los próximos seis meses a un año ayudará a restaurar el adecuado equilibrio entre oferta y demanda en el futuro. La compañía ya ha comenzado la selección de los buques y las ubicaciones para el lay-up.
MOL está evaluando medidas para modernizar la flota y aumentar la calidad de los buques mediante la aceleración de desguace, con el objetivo de prestar la más alta calidad en los servicios de transporte. También se prepara para la demanda de transporte para los materiales de hierro y acero en bruto, que se posicionan con un buen crecimiento a mediano y largo plazo, y construir una indiscutible posición como uno de los mayores operadores del mundo en el segmento de los Capesize. Los buques serán desguazados en los astilleros que se ajusten a las “Directrices para vender los buques para el desguace [reciclaje] desde el punto de vista ambiental” estipulados por MOL.
Fuente: Marinelink
