Air France reducirá 5.000 puestos de trabajo a finales del próximo año, alrededor del 10% de su fuerza laboral mundial, como parte de un plan de reestructuración denominado Transformación 2015.
La compañía no ha dicho cómo los recortes afectarán a Air France Cargo (AFC), pero las medidas de reestructuración anunciadas hasta la fecha se centran en una reducción de la flota de carga de cinco a cuatro aviones, dos B747-400 y dos B777.
Air France dijo que los recortes de personal anunciados esta semana, se contabilizarán a través de bajas naturales y un programa de bajas voluntarias. Mientras que la aerolínea de bandera francesa ha descartado la posibilidad de recurrir a los despidos involuntarios, ha subrayado que esto depende de si los sindicatos firman un acuerdo sobre el plan de reestructuración a mediados de julio.
Air France no ha revelado en que sectores puntuales se reducirán los empleos , pero agregaron que ocurrirán en todas las categorías de personal.
En términos de flota, la compañía dice que su futuro a largo plazo se encuentra firmemente con el B777. «Estamos estudiando la operación de una flota de cargueros fuerte de cuatro B777 para el periodo del 2015 al 2016», dijo un portavoz de la compañía al Lloyds Loading List.
El paso a una flota de carga homogénea de B777 también permitiría a la división de carga beneficiarse plenamente de las sinergias con los 60 B777 de Air France en la flota de pasajeros en términos de familiaridad, mantenimiento y piezas de repuesto, que se suman a importantes ahorros de costos, añadió el portavoz.
En cuanto a las medidas de ahorro de otro modo, «para acelerar la transformación de la división de carga, » AFC está tratando de ajustar sus costos operativos con los de los afiliadosde KLM Cargoy Martinair, en la actualidad es un diferencial de 15%.
También se está tratando de mejorar la calidad y la flexibilidad de la red de carga del grupo, principalmente a través de una mayor integración entre las tres compañías.
A partir del 1 de junio un solo equipo está ahora a cargo de la red de carga de las tres compañías.
Fuente: Lloyds Loading List
