Mediterranean Shipping Co (MSC) vendió el 35% de su división de puertos en más de US$ 1.900 millones.
Global Infrastructure Partners (GIP) y un grupo de co-inversores han llegado a un acuerdo para la compra de una participación minoritaria en Terminal Investments (TIL), que tiene intereses en 30 terminales de contenedores en todo el mundo.
Alistair Baillie, quien ayudó a desarrollar P&O Ports, que se convirtió en un fuerte operador de terminales portuarias, forma parte ahora de GIP y se unirá a TIL como presidente.
El Lloyd´s List reveló hace dos años que MSC estaba dispuesta a vender una participación minoritaria de TIL si recibía una oferta aceptable.
La noticia de la venta, que finalizaría a mediados de año, llega pocas semanas después de que China Merchants Holdings comprara una participación del 49% en la división de puertos de CMA CGM, Terminal Link.
El precio de venta de TIL incluye algunos pagos sujetos al rendimiento futuro de la compañía.
Su cartera de negocios abarca una participación mayoritaria o de control conjunto, en 30 terminales de contenedores a nivel mundial ubicadas en América del Norte, América del Sur, Europa, África, Oriente Medio y Asia. TIL ocupa en la actualidad el puesto número seis en el mundo en términos de tráfico de contenedores, y continuará beneficiándose de su relación con MSC, que opera la segunda más grande flota mundial de portacontenedores.
«La nueva asociación estratégica entre MSC y GIP proporcionará una base sólida para apoyar la próxima fase de crecimiento de TIL, incluyendo nuevas adquisiciones e inversiones», anunció MSC en un comunicado.
Diego Aponte, vicepresidente de MSC, dijo que la asociación con GIP podría «reforzar nuestra división de terminales, lo que nos permitirá capitalizar futuras oportunidades y mayor crecimiento», y complementar la estrategia de MSC para mantener una posición de liderazgo en la industria.
GIP es un fondo independiente de inversión en infraestructura con US$ 15.000 millones en gestión. Las inversiones del grupo incluyen los sectores de energía, de servicios públicos, la infraestructura de los recursos naturales, la infraestructura de transporte aéreo, puertos, transporte por ferrocarril de mercaderías, distribución y tratamiento de agua y gestión de residuos. Otras inversiones del sector portuario son el control del 27% del puerto de Brisbane en Australia, el 50% de International Trade Logistics en Buenos Aires (Exolgán-Exologística) y el 100% del Great Yarmouth Port en el Reino Unido.
TIL fue fundada en el año 2000 para asegurar la capacidad de las terminales y muelles en los principales puertos usados por MSC.
Las inversiones portuarias de MSC incluyen participación en terminales de Amberes, Bremerhaven, Le Havre, Bilbao, La Spezia, Singapur, Ningbo y Long Beach.
En algunos de estos casos, el porcentaje de participación es pequeño, pero en otros lugares como Valencia, MSC tiene una participación del 100%.
Adebayo Ogunlesi, presidente y socio gerente de GIP, dijo que su compañía espera trabajar en estrecha colaboración con MSC para el crecimiento y la mejora de la cartera de activos de las terminales de contenedores.
Fuente Lloyd´s Loading List
