Mejor conocido por la construcción de modernos catamaranes de pasajeros, Astilleros Unidelta está construyendo actualmente un innovador remolcador ASD (Aziumthing Stern-Drive). El primero de una serie ya encargada será para el grupo marítimo SIPSA.
El buque tendrá un equipo de propulsión con dos motores gemelos Cummins QSK60-M. Cada uno de ellos entregará una potencia de 1.958 kw a 1.800 rpm para un Rolls Royce Z-drive con hélices de 2.400 mm de diámetro en las boquillas. Esta combinación está diseñada para dar al remolcador una tracción a punto-fijo de 61 toneladas. El casco de doble ángulo, diseñado en el astillero por los arquitectos navales de Unidelta, cuenta con una aleta fija que precede al timón, casi de cuerpo entero, y una popa finamente afilada para optimizar las capacidades de manejo de los barcos.
La alimentación auxiliar del buque va a incluir un par de generadores eléctricos Cummins 6B-CP80DM. El remolcador también estará equipado con capacidad para la extinción de incendios, que será alimentada por otro generador eléctrico Cummins 6BT5.9-D.
La entrega del primer buque está prevista para mediados de 2015.
Astilleros Unidelta S.A. esta ubicada a orillas del Río Lujan, y es especialista en la construcción de embarcaciones de aluminio y acero.
Posee una planta industrial de 10.000 m2, 4.000 cubiertos y un estudio de ingeniería de dedicación exclusiva, que inició sus actividades en el año 1969. El astillero inició las construcciones a partir del año 1992.
Fuente: Marinelink
