La Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) finalizó la firma de un contrato para la construcción de la primera fase de un nuevo mega puerto en Singapur por US$ 2.400 millones.
El contrato fue adjudicado a una empresa conjunta entre el Dredging International Asia Pacific Ltd., una subsidiaria de DEME Group de Bélgica, y Daelim de Corea del Sur.
El proyecto, conocido formalmente como el Tuas Terminal Phase 1 Reclamation, Wharf Construction and Dredging Project (recuperación, construcción de muelles y dragado), contempla la construcción de una nueva terminal portuaria con 20 muelles de gran calado que tendrán una capacidad total para 20 millones de Teus anuales.
El Joint Venture será responsable de la construcción de un muro de 8,6 kilómetros para el muelle y sus bases, del dragado de los accesos y la cuenca marítima, así como de la recuperación de 294 hectáreas de nuevas tierras.
Se utilizarán más de 80 millones de metros cúbicos de materiales recuperados para relleno, que comprenden materiales de dragado de los fondos marinos, materiales excavados de otros proyectos en tierra, y arena de mar. Las bases estará formadas por 222 cajones, cada uno con un peso aproximado de 15.000 toneladas, el muro del muelle se fabrica en un depósito temporal en el lugar y se transportará utilizando un buque dique flotante de nueva construcción de 20.000 toneladas.
También se desplegarán para las obras de dragado una de las más poderosas dragas de succión de corte del DEME Group, y una draga de succión a remolque. Las actividades de construcción se ejecutarán de acuerdo con las estrictas exigencias medioambientales especificadas en el contrato y bajo supervisión continua de especialistas ambientales independientes designados por la AMP. Se espera que este proyecto esté finalizado en un plazo de seis años.
A partir de 2030, el Gobierno de Singapur comenzará a consolidar sus instalaciones portuarias de contenedores en Tuas. La nueva tecnología que será incluida en el proyecto creará un hipermoderno, innovador y en gran parte automatizado centro logístico. La consolidación portuaria también va a liberar terrenos existentes en el actual puerto cerca del centro de la ciudad para futuros desarrollos urbanos.
Está previsto que el Proyecto Terminal Tuas garantice que el hub mundial, que es el puerto de Singapur, siga teniendo suficiente capacidad a largo plazo para satisfacer la demanda de la industria.
Según la MPA, Singapur se ubica como el segundo puerto más activo del mundo en manejo de contenedores, con 33,9 millones de Teus movilizados en 2014. El Puerto de Shanghai se ubica como número 1 con 35,2 millones de Teus en el mismo período.
Fuente: gCaptain
