La gerencia de MOL Ship Management (Singapur) confirmó que el car carrier Felicity Ace se hundió alrededor de las 9 am hora local del martes, aproximadamente a 220 millas náuticas de las Islas Azores, citando informes iniciales del equipo de salvamento en el lugar.
Embarcaciones de salvamento permanecerán en la zona del siniestro a fin de monitorear la situación.
El hundimiento del Felicity Ace se produjo casi dos semanas después de que se produjera un incendio en el área de carga del barco.
Los informes indicaron que el buque transportaba alrededor de 4.000 vehículos, incluidas algunas marcas de lujo como Porsches, Bentleys y Lamborghinis, junto con unidades de Volkswagen y Audi. El valor de la carga fue estimado en más de 400 millones de dólares.
El incendio en el buque de bandera panameña comenzó el miércoles 16 de febrero, aproximadamente a 90 millas náuticas al suroeste de las Azores, mientras se encontraba en navegación desde Embden, Alemania, donde Volkswagen AG tiene una planta de fabricación, hacia la costa este de EE.UU.
Los 22 miembros de la tripulación abandonaron la embarcación y se pusieron a salvo.
Se informó que un equipo de salvamento abordó la semana pasada al car carrier, que se encontraba a la deriva, en helicóptero. Se conectó una línea al buque y el remolcador de salvamento “Bear” comenzó a remolcarlo a las Azores bajo la escolta de dos remolcadores adicionales, ALP Guard y Dian Kingdom, junto con un gran remolcador con capacidad adicional de extinción de incendios, denominado VB Hispanic.
Una actualización del 25 de febrero dijo que la estabilidad de Felicity Ace se mantuvo estable y que el humo ya no era visible. Pero la actualización de hoy decía que el buque se había escorado a estribor.
Antes de hoy, las últimas fotos publicadas del barco el 18 de febrero, mostraban cicatrices de quemaduras de proa a popa, lo que indica que el fuego probablemente había envuelto toda el área del garaje.
Según los informes, algunos de los automóviles a bordo eran vehículos eléctricos con baterías de iones de litio que complicaron los esfuerzos de extinción de incendios. Desafortunadamente, con el barco ahora en el fondo del océano, es posible que nunca sepamos qué causó el incendio inicial o contribuyó a su propagación.
“Se proporcionará más información a medida que esté disponible”, dijo MOL en su actualización.
Construido en 2005, el Felicity Ace era operado por la naviera japonesa MOL y es propiedad de una de sus subsidiarias, Snowscape Car Carriers SA.
Con información de gCaptain
