A medida que la ciudad de Shanghai, donde se encuentra el puerto más concurrido del mundo, regresa a las las actividades después de un cierre de dos meses por las medidas anti COVID-19, los funcionarios del puerto de California esperan que las importaciones aumenten.
Según funcionarios, autoridades de los puertos de la Costa Oeste de EE.UU. y otros analistas, la preocupación es si la liberación de mercaderías contenidas inundará una vez más los puertos de la costa oeste que recientemente se han recuperado de la gran ola de carga de la pandemia.
A pesar de que el puerto de Shanghai estuvo operativo durante todo el confinamiento de la ciudad, los flujos de carga se desaceleraron. Las fábricas en el área que producen de todo, desde automóviles eléctricos Tesla hasta computadoras Apple, se quedaron sin piezas, lo que provocó que algunos camioneros se quedaran varados.
A medida que la ciudad vuelve a la normalidad, el comercio debería seguir, informó Maritime Gateway.
«Tendremos algún tipo de aumento, dado el retraso del volumen de carga de Shanghai y China en general», dijo Mario Cordero, director ejecutivo del Puerto de Long Beach, al margen de una conferencia de logística de Reuters Events en Chicago.
«Hasta qué punto será ese aumento está por verse», dijo Cordero.
El complejo portuario de Los Ángeles/Long Beach es el más concurrido de los Estados Unidos. El puerto de Shanghai es su segunda mayor fuente de carga comercial de contenedores, detrás del puerto de Shenzen.
Cuando Shanghai cerró, algunas fábricas allí redirigieron las mercaderías a otros puertos que comercian con el sur de California.
Las importaciones de abril se dispararon un 9,2% a un nuevo récord mensual en el puerto de Long Beach.
«La pregunta es, de no ser por los confinamientos y las desaceleraciones, ¿Cuál hubiera sido ese percentil?», dijo Cordero. Espera que el aumento de Shanghai comience este mes, junto con los artículos de regreso a la escuela, las modas de otoño y los envíos navideños tempranos.
Las importaciones de abril cayeron un 6,8% en el puerto de Los Ángeles, lo que le dio la oportunidad de prepararse para el repunte de Shanghai. El puerto redujo su acumulación de carga y redujo la cola de barcos que esperan descargar a unas dos docenas, el número más bajo en aproximadamente un año, dijo el director ejecutivo Gene Seroka, en una entrevista telefónica.
