MSC Air Cargo ya tiene su primer avión propio. -MSC dio el siguiente paso en el desarrollo de su solución de carga aérea al recibir su primer avión de la marca MSC, construido por Boeing y operado por Atlas Air. El carguero B777-200 volará en rutas entre China, Estados Unidos, México y Europa, informó MSC.
Jannie Davel, Vicepresidente de Carga Aérea de MSC, dijo: «Nuestros clientes necesitan la opción de soluciones aéreas, por lo que estamos integrando este modo de transporte aéreo para complementar nuestras extensas operaciones de carga marítima y terrestre. La entrega de este primer avión marca el inicio de nuestra inversión a largo plazo en carga aérea».
Jannie Davel aporta una amplia experiencia en carga aérea, habiendo trabajado en el sector durante muchos años, más recientemente dirigiendo las operaciones de carga comercial de Delta, antes de unirse a MSC en 2022.
«Desde que comencé en MSC, he hablado con numerosos socios y clientes en todo el mercado y está muy claro que la carga aérea puede permitir que una variedad de empresas pueda satisfacer sus necesidades logísticas. Volar agrega opciones, velocidad, flexibilidad y confiabilidad a la gestión de la cadena de suministro, y existen beneficios particulares para mover productos perecederos, como frutas y verduras, productos farmacéuticos y otros productos para el cuidado de la salud y bienes de alto valor.
Estamos encantados de ver el primero de nuestros aviones de la marca MSC surcar los cielos y creemos que MSC Air Cargo se está desarrollando desde una base sólida gracias al apoyo confiable y continuo de nuestro socio operativo Atlas Air».
Atlas Air, Inc., una subsidiaria de Atlas Air Worldwide Holdings, Inc., está apoyando a MSC en tripulación de las aeronaves, mantenimiento y seguros (ACMI) entre otros. Este avión es el primero de cuatro B777-200F, que proporcionarán capacidad dedicada para apoyar el desarrollo continuo del negocio.
El avión bimotor B777-200F ha sido elogiado por sus avanzadas medidas de eficiencia de combustible. También tiene bajos costos de mantenimiento y operación, y, con un alcance de 4.880 millas náuticas (9.038 kilómetros), puede volar más lejos que cualquier otro avión de su clase. También cumple con los estándares de accesibilidad a los aeropuertos sensibles al ruido de todo el mundo.