Lunes 17 de Febrero de 2025

Reconfiguración de servicios amentaría cancelaciones

20/1/2025

La reconfiguración de servicios de alianzas navieras incrementaría las cancelaciones de itinerarios propias del Año Nuevo Lunar

reconfiguraciónReconfiguración de servicios amentaría cancelaciones por el año Nuevo Lunar. –En las rutas marítimas clave Este-Oeste (Transpacífico, Transatlántico y Asia-Norte de Europa y Mediterráneo), se cancelaron 109 zarpes entre el 20 de enero y el 23 de febrero, de un total de 751 zarpes programadas, lo que representa una tasa de cancelación de itinerarios (o blank sailings) del 15%.

De acuerdo con Drewry se espera que las cancelaciones de itinerarios alteren la industria del transporte marítimo de contenedores, ya que el Año Nuevo Lunar y la transición a los nuevos servicios de las alianzas naviera complican la cadena de suministro.

Además, el Año Nuevo Lunar generalmente reduce la demanda, lo que lleva a las líneas navieras a cancelar más itinerarios, pero el cambio en las alianzas y la crisis del Mar Rojo pueden amplificar estas interrupciones de servicios, causando tiempos de tránsito más largos y más blank sailings.

Drewry anticipa que, durante las próximas 5 semanas, la mayoría de las cancelaciones en los servicios Este-Oeste afectarán a la ruta Transpacífico en dirección este (49%), seguida de Asia-Norte de Europa y Mediterráneo (34%) y Transatlántico Oeste (17 %).

Esta disrupción también se refleja en los cambios de tarifas de fletes: el 16 de enero, el World Container Index cayó un 3% a US$ 3.855 por FEU. Las tarifas en el Transpacífico cayeron un 3%, en Asia-Europa/Mediterráneo cayeron un 4%. Por el contrario, las tarifas en las rutas Transatlánticas aumentaron un 4%, marcando un al del 86% interanual.

El posible alto el fuego en Gaza brinda esperanzas de aliviar las tensiones en Medio Oriente, pero su impacto en el tráfico de contenedores sigue siendo incierto.

Sin embargo, según la consultora, no habrá reconfiguración o cambios inmediatos hasta que se confirme por completo el acuerdo. Incluso si los hutíes se comprometen a detener los ataques al transporte marítimo, es probable que las líneas navieras se mantengan cautelosas, esperando a ver si el alto el fuego se mantiene antes de reanudar por completo las operaciones.