Velas de succión eSAIL® de bound4blue en un tanquero. -bound4blue celebra la finalización de su primera instalación de velas de succión eSAIL® en un tanquero. La instalación en el Pacific Sentinel de 50,000 TMP se ha completado en tan solo una sola visita al astillero.
La instalación marca el primer paso de Eastern Pacific Shipping (EPS) en la propulsión por viento, esperando un ahorro de combustible de dos dígitos, así como mejorando su eficiencia operativa y garantizando el cumplimiento normativo.
Turquía, 24 de Febrero, 2025: bound4blue ha completado la instalación de sus innovadoras velas de succión eSAIL® en el tanquero Pacific Sentinel, aprovechando una parada programada en dique seco y mediante una única parada en el Besiktas Shipyard, en Turquía.
Tres eSAILs® de 22 metros de altura, con el Type Approval Design Certificate por parte de DNV, han sido instaladas en el Pacific Sentinel de 50,000 TPM en menos de un día por vela, como estaba planeado. La instalación se realizó durante una parada en dique seco ya programada y con los trabajos de preparación de la instalación hechos con antelación. El sistema de propulsión asistida por viento (WAPS), totalmente autónomo, ayudará a reducir el consumo energético total del buque, con un ahorro previsto de aproximadamente un 10% dependiendo de la ruta, reduciendo así los costes operativos (OPEX) y las emisiones, además de facilitar el cumplimiento normativo.
Rápido y en una sola parada: beneficios de la rápida instalación
La instalación representa un hito significativo en varios aspectos, marcando tanto el primer paso de EPS en la propulsión asistida por viento – como parte de su ambicioso programa de descarbonización – como la primera instalación de bound4blue en un tanquero. La empresa española pionera en propulsión por viento ha llevado a cabo un proceso de instalación muy rápido y en una sola parada, garantizando un tiempo de inactividad mínimo para buque, y habiendo realizado los trabajos de instalación durante el mantenimiento planificado en el astillero.
Este enfoque combinó la preparación del buque – como la instalación de pedestales para las velas de succión eSAILs® y los trabajos de soldadura – con la programación y el montaje simultáneo de las velas, minimizando así el tiempo de instalación.
David Ferrer, cofundador y CTO de bound4blue, explica: «Estamos comprometidos en ayudar a las navieras, como EPS, a adoptar sistemas de propulsión por viento de manera sencilla, rentable y eficiente. Gracias a la colaboración con armadores, operadores, astilleros y otros socios clave en todas las instalaciones realizadas por bound4blue, hemos logrado un procedimiento de despliegue rápido, sólido y de alta calidad. En este caso, tanto el buque como las velas fueron preparados con antelación, lo que permitió que fueran izadas y fijadas sin prolongar el tiempo planificado en el astillero».
Ventajas y eficiencia
Ferrer añade que la naturaleza de la eSAIL® ofrece ventajas adicionales en términos de costes, peso y eficiencia; y que, si no fuera por eso, el proyecto podría haber supuesto un desafío más complejo: «El hecho de que se trate de un tanquero MR supone desafíos únicos en cuanto a zonas ATEX y limitaciones de calado aéreo, pero la simplicidad del sistema de velas de succión eSAIL® es la solución ideal».
«Permite el uso de unidades no EX-proof, lo que agiliza el proceso y reduce el CAPEX, mientras que el alto rendimiento del sistema logra ahorros significativos sin necesidad de velas excesivamente grandes. Esto elimina la necesidad de mecanismos de inclinación y permite la compatibilidad con el calado aéreo existente del buque. Creemos que es una forma ‘sencilla’ para que este tipo de buques, así como otros segmentos exigentes del transporte marítimo, puedan acceder a las ventajas comerciales, normativas y medioambientales de la propulsión por viento».
Garantizando el cumplimiento normativo
La instalación se completó con la guía del American Bureau of Shipping (ABS), garantizando el cumplimiento de los estándares de clasificación y seguridad. ABS desempeñó un papel clave en la concesión de la notación «wind-assisted», fundamental para la integración estructural de las eSAILs® con el buque y su alineación con marcos regulatorios como el EU ETS, CII y FuelEU Maritime.
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Partners sostenibles
bound4blue ha instalado su solución en cinco buques y dispone de muchos más en su creciente cartera de pedidos. EPS, que firmó el acuerdo del Pacific Sentinel en febrero de 2024 y ha completado con éxito esta instalación, amplió su colaboración con bound4blue en diciembre de 2024 mediante un nuevo acuerdo para la instalación de tres eSAILs® en un tanquero MR de nueva creación, y previsto para ser construido en New Times Shipbuilding, en la provincia de Jiangsu, China. Esta instalación está programada para finales de 2025.
Mirtcho Spassov, Gerente de Descarbonización en EPS, comenta sobre la colaboración con bound4blue: «Estamos comprometidos en reducir las emisiones de nuestra flota adoptando tecnologías sostenibles y de vanguardia, incluida la propulsión asistida por el viento. Necesitamos los socios adecuados para lograr un impacto significativo, y lo hemos encontrado en la tecnología probada y enfoque basado en soluciones de bound4blue, un socio ideal. Esta exitosa instalación es un hito y ejemplo para nosotros de esta colaboración, y esperamos aprovechar los beneficios de la propulsión por viento en apoyo a nuestra iniciativa de descarbonización. Al mismo tiempo, esperamos completar nuestra segunda instalación a finales de este año».
Impulsando el progreso
Las unidades eSAIL® se basan en el uso de un perfil aerodinámico de gran espesor dotado de un sistema de succión inteligente para aumentar su eficiencia aerodinámica, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones contaminantes. Esta tecnología es apropiada tanto para barcos nuevos como existentes y se puede instalar en diversos segmentos, incluidos graneleros, quimiqueros, barcos de carga rodada, gaseros, barcos de carga general, ferries y cruceros; entre otros.
Las eSAILs® ayudan a las navieras a simplificar el cumplimiento normativo y obtener ventajas competitivas dentro de regulaciones como el EU ETS, CII y FuelEU Maritime, además de ofrecer un retorno de inversión de menos de cinco años.
Sobre bound4blue
bound4blue desarrolla sistemas de propulsión asistidos por viento que funcionan de forma autónoma como una solución llave en mano para todos los armadores y navieras que buscan reducir los costes de contaminación y las emisiones contaminantes. El sistema velas de succión eSAIL® es una solución óptima para el ahorro de combustible y emisiones, completamente autónomo, con un bajo mantenimiento y una instalación fácil a bordo, siendo la tecnología de propulsión asistida por viento más rentable en la actualidad. Las velas de succión de bound4blue se ofrecen en tres tamaños: desde 12 hasta 36m de altura y todas con opción de sistema de abatimiento para asegurar el éxito de las operaciones en puerto de ser necesarias. Es apropiado tanto para barcos nuevos como existentes y se puede instalar en diversos segmentos, incluidos graneleros, quimiqueros, barcos de carga rodada, gaseros, barcos de carga general, ferries y cruceros. La compañía, fundada en 2014 con una clara vocación centrada en el sector de la energía renovable en el ámbito marítimo, tiene su sede en Cantabria (España) y oficinas en Barcelona y Singapur. La empresa ha instalado su sistema eSAIL® en cinco buques y ha firmado acuerdos adicionales con otros armadores como Eastern Pacific Shipping, Louis Dreyfus Company, Marubeni Corporation, Odfjell y SNA TUHA’A PAE para instalar el sistema en sus flotas.
Para obtener más información, visitar: www.bound4blue.com
Sobre Eastern Pacific Shipping
Con una historia de más de 60 años, Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd. («EPS») es una destacada empresa naviera comprometida con el crecimiento sostenible y tecnológico de la industria. Con sede en Singapur durante los últimos 30 años, EPS se guía por su misión de ser el proveedor de transporte seguro y eficiente preferido en la industria naviera. Para impulsar esta misión, cuenta con una fuerza laboral en constante crecimiento de 6,000 personas, tanto en el mar como en tierra. Supervisan una flota versátil de más de 300 buques y 32 millones de toneladas de peso muerto en tres segmentos principales: portacontenedores, graneleros y tanqueros. El equipo en tierra de EPS está totalmente integrado con departamentos internos de comerciales, finanzas, innovación, tecnología de la información, legal, tripulación, operaciones y técnicos.
Para obtener más información, visitar: https://www.epshipping.com.sg/
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