BlackRock firma acuerdo por el 90% de Panama Ports Company. –El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha elogiado un acuerdo liderado por la firma estadounidense BlackRock para comprar la mayor parte del negocio portuario de 22.800 millones de dólares del conglomerado de Hong Kong CK Hutchison, que incluye activos a lo largo del Canal de Panamá.
El acuerdo dará al consorcio estadounidense el control de los puertos clave del Canal de Panamá en medio de los llamados de la Casa Blanca para retirarlos de lo que afirma que es propiedad china. El primer día de negociación después del anuncio del acuerdo, las acciones de CK Hutchison se dispararon casi un 25%.
«Mi administración recuperará el Canal de Panamá, y ya hemos comenzado a hacerlo», dijo Trump al Congreso de Estados Unidos.
«Justo hoy, una gran empresa estadounidense anunció que está comprando ambos puertos alrededor del Canal de Panamá y muchas otras cosas que tienen que ver con el Canal de Panamá y un par de canales más» dijo Trump.
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El acuerdo con el consorcio liderado por BlackRock incluye el 90% de Panama Ports Company, que ha operado los puertos de Balboa y Cristóbal en cada extremo del canal durante más de dos décadas, dijo CK Hutchison.
En total, el consorcio, que incluye a Terminal Investment y Global Infrastructure Partners, controlará 43 puertos que comprenden 199 atracaderos en 23 países, dijo el conglomerado.
Las acciones del conglomerado subieron hasta un 24,7% el miércoles, superando un aumento del 1,7% en el índice Hang Seng (HSI), de Hong Kong. Su precio es ahora el más alto desde el 1 de agosto de 2023.
La venta involucra el 80% de participación de CK Hutchison en Hutchison Ports con un valor patrimonial de $ 14,21 mil millones. Sin embargo, el conglomerado recibirá más de $ 19 mil millones después del reembolso de algunos préstamos de los accionistas. El tamaño de las ganancias sería similar al valor total del mercado de Hong Kong de CK Hutchison antes del repunte de las acciones del miércoles.
El resto de Hutchison Ports es propiedad de PSA International de Singapur.
Alrededor de 12.000 buques utilizaron el Canal de Panamá el año pasado, que conecta 1.920 puertos en 170 países. Su posición es estratégica para los EE.UU., ya que más de las tres cuartas partes de los barcos que pasan por él se originan en los Estados Unidos o tienen como destino ese país.
«Me gustaría destacar que la transacción es de naturaleza puramente comercial y no tiene ninguna relación con las noticias políticas recientes sobre los puertos de Panamá», dijo el codirector gerente de CK Hutchison, Frank Sixt, en una declaración.
El conglomerado había estado esperando que la Corte Suprema de Panamá emitiera un fallo final sobre el estatus legal de su contrato para operar los puertos después de que el fiscal general local determinara que el contrato era «inconstitucional».
Sorpresa
CK Hutchison, controlada por el magnate multimillonario Li Ka-shing, tiene negocios en áreas tan variadas como infraestructura, comercio minorista y telecomunicaciones. también es el mayor operador portuario privado del mundo.
La venta de la unidad portuaria a BlackRock no incluye ningún interés en Hutchison Port Holdings HPH Trust, que opera puertos en Hong Kong, Shenzhen y el sur de China, ni en ningún otro puerto de China, dijo el conglomerado en el comunicado.
Sixt dijo que la transacción fue el resultado de “un proceso rápido, discreto pero competitivo” durante el cual CK Hutchison recibió numerosas ofertas y expresiones de interés.
JPMorgan dijo en un informe que, si bien la venta del negocio de Panamá es “comprensible”, el acuerdo es, sin embargo, una “sorpresa” dado que la mayoría de los otros puertos de CK Hutchison no están en regiones directamente expuestas a la tensión geopolítica chino-estadounidense.
Podría ser “un acuerdo oportunista”, dijo JPMorgan. “Basándonos en nuestro entendimiento de la filosofía de gestión de CKH, cualquier acuerdo es posible siempre que ‘el precio sea justo’”.
La firma dijo que el acuerdo representaría un cambio de estrategia significativo porque los puertos solo representarían el 1% de las ganancias del conglomerado antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización, desde el 15%.
La contribución de la infraestructura, actualmente el segmento más grande, aumentará del 28% al 33%.
Los 19.000 millones de dólares de BlackRock que CK Hutchison recibirá por la venta están muy por encima de la valoración de 13.000 millones de dólares de los activos portuarios estimada por los analistas.
“La venta mejoraría significativamente el valor de CK Hutchison si se completa en los términos esenciales preliminares”, dijeron los analistas de Citigroup.
El nivel de deuda neta de CK Hutchison era de 138.000 millones de dólares de Hong Kong (17.760 millones de dólares) en junio y los ingresos por ventas podrían poner al conglomerado en una posición de efectivo neto, dijeron los analistas de UBS.
Fuente: gCaptain. (Reporte de Scott Murdoch, Clare Jim y Donny Kwok; editado por Sumeet Chatterjee y Christopher Cushing)
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