IATA advierte sobre precios y suministro de combustible de aviación. –El Medio Oriente es una región clave para el comercio y la exportación de crudo y destilados medios como el diésel, el gasoil y el combustible de aviación. Cualquier interrupción en el suministro en esta zona tiende a tener un impacto profundo en los mercados energéticos globales, afirmó la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).
Agregó además que los precios del combustible para las aeronaves aumentaron significativamente en la semana posterior a los ataques a los sitios nucleares de Irán, entre el 12 y el 19 de junio. El precio del combustible de aviación se incrementó más que el del crudo Brent, el referente global del petróleo.
La principal razón de esto, así como de las diferencias en los aumentos de precios entre regiones, radica en la ruta comercial del petróleo. Con más del 30% del petróleo líquido transportado por mar a nivel mundial pasando por el Estrecho de Ormuz, Europa y África experimentaron los mayores aumentos en el precio del combustible de aviación.
Europa y la Comunidad de Estados Independientes (CEI), junto con África, son particularmente vulnerables a la inestabilidad geopolítica en Medio Oriente, ya que dependen en gran medida de las importaciones desde el este para satisfacer la demanda.
En tiempos de crisis, el organismo internacional indicó que las preocupaciones sobre el suministro suelen provocar picos en los precios del diésel y el gasoil, debido a su papel esencial en operaciones industriales, generación eléctrica y transporte terrestre. En consecuencia, las refinerías priorizan la producción de diésel y gasoil sobre la de combustible de aviación, lo que impacta directamente en el precio de este último.
Aunque los precios se moderaron nuevamente, se espera que la volatilidad y el acceso al combustible continúen representando desafíos para las aerolíneas, dadas las condiciones geopolíticas actuales.
El papel del combustible sostenible de aviación (SAF) en la seguridad energética general no debe pasarse por alto, especialmente en las regiones más expuestas a vulnerabilidades en su suministro de combustible de aviación.
