Tadaaki Naito presidente de Nippon Yusen Kaisha (NYK) destacó la importancia del negocio de la logística para el desarrollo futuro de NYK.
Naito, cuyo nombramiento entró en vigor a partir de abril, se comprometió a que la compañía se convierta en un jugador más de la logística y no solamente en transportista de contenedores, para así satisfacer las necesidades de los clientes.
«Hemos considerado diversificar nuestros negocios, tal como la expansión en la logística, que es esencial para poder seguir creciendo en el siglo 21», dijo Naito en su discurso de toma de su presidencia.
«Esta transformación requiere que nos convirtamos en una empresa de logística integrada que se centrará en todas las áreas de distribución, en lugar de confiar solamente en el negocio de los tráficos de línea”.
«Dada la naturaleza altamente sofisticada de la logística de hoy, debemos tomar conciencia de las necesidades de nuestros clientes mediante un exhaustivo análisis de sus demandas», agregó Naito.
En una anterior reunión en el 2014, donde se analizaba el plan a mediano plazo de la compañía, en NYK anunciaron que se invertirían ¥ 80 mil millones (US$ 626,4 millones) en los negocios de tráfico de línea y logística en los próximos cinco años, al 31 de marzo 2019.
Además del negocio de transporte marítimo de línea del grupo, NYK también presta servicios logísticos y de freight forwarder de carga aérea y marítima a través de su organización Yusen Logistics, y sus actividades de carga aérea incluyen a Nippon Cargo Airlines, que opera una flota de B-747 cargueros.
Con las mejoras aplicadas a los tráficos de línea, la carga aérea y otras divisiones de logística, los negocios globales logísticos de la compañía mostraron ganancias recurrentes entre abril y diciembre de 2014, hasta ¥ 12 mil millones, contra las cifras del orden de ¥ 500 millones del año anterior.
Naito estimó que los sectores del transporte marítimo y la logística en general ofrecen un «crecimiento prometedor», a pesar de la sobrecapacidad persistente desde 2008, y que NYK está especialmente preparada para aprovechar el crecimiento de la demanda en los mercados emergentes.
«Esperamos que la región de Asia y los países emergentes como los BRIC (Brasil, Rusia, India y China) sigan mostrando altas tasas de crecimiento en el futuro», dijo.
Durante los últimos seis meses, NYK acordó tomar una participación minoritaria en la planificada terminal de contenedores del norte de Jarkata, con una capacidad para movilizar 1,5 millones de Teus al año, y operar conjuntamente un centro logístico para automóviles, ya terminado, con APM Terminals en Pipavav.
Sin embargo, en los EE.UU. la empresa decidió vender participaciones minoritarias en sus unidades de negocios de terminales de contenedores y estiba, por un total de ¥ 34.500 millones.
Fuente: Lloyd´s
