Correos Cargo, la aerolínea de transporte aéreo de paquetería y mercaderías que Correos ya opera al 100% entre Madrid y Hong Kong, tiene previsto ampliar este servicio a Latinoamérica en el mediano plazo.
El objetivo de la empresa pública española es dar respuesta al incremento de la paquetería derivado del auge del comercio electrónico, según ha defendido en una respuesta parlamentaria consultada por Europa Press.
La compañía respondía así a una pregunta formulada por el PP a través del Congreso de los Diputados, en el que instaba a la empresa postal a informar sobre los gastos e ingresos que originan los aviones de Correos Cargo.
En el “joint venture” que puso en marcha el pasado año, Evelop es la encargada de dotar la operativa de aeronaves y Correos de desplegar la fuerza comercial. En 2022, los flujos tuvieron una evolución ascendente hasta llenar en el último trimestre un 100% de la capacidad de carga de las aeronaves dispuestas.
Esta capacidad se registró tanto en el sentido Hong Kong-Madrid como el de regreso, siendo esta la única de las rutas internacionales que opera Correos Cargo con un mínimo de dos vuelos semanales, que el año pasado operaba los lunes y los viernes.
Ahora tiene previsto ampliar este servicio a Latinoamérica y ya está trabajando en una primera fase con los operadores designados de Argentina, Chile y México. Además, se ha integrado como proyecto regional en los trabajos de la Unión Postal de las Américas, España y Portugal (Upaep).
En este contexto, Correos dispone de una oficina de cambio extraterritorial (ETOE) activa en Inglaterra operada por FedEx Crossborder, con ingresos de cuatro millones al año, una cifra similar a la del año anterior.
“Correos ya está transformando sus procesos y adecuando sus recursos para atender los cambios que se producen tanto en el ámbito de la exportación como de la importación”, señaló la compañía en su respuesta parlamentaria.
El servicio de Correos Cargo incluye el proceso logístico completo (paso de aduanas en origen y destino, distribución y última milla) y, al mismo tiempo, colaborar con la empresa española en la exportación de sus productos.
Con información de Forbes
