Carga aérea mundial cerca de niveles pre COVID. -Los datos de IATA muestran que la demanda continuó en niveles cercanos a los previos a la pandemia en julio (-3,5%), pero por debajo del rendimiento de julio de 2021 (-9,7%).
La demanda global cayó un 9,7% respecto a julio de 2021 (-10,2% para operaciones internacionales). La demanda se situó -3,5% respecto a julio de 2019.
La capacidad estuvo un 3,6 % por encima de julio de 2021 (+6,8% para operaciones internacionales), pero todavía un 7,8 % por debajo de los niveles de julio de 2019.
Deben tenerse en cuenta varios factores en el entorno operativo de la carga aérea mundial:
- Los nuevos pedidos de exportación, un indicador líder de la demanda de carga, disminuyeron en todos los mercados, excepto en China, que comenzó una fuerte tendencia alcista en junio.
- La guerra en Ucrania continúa afectando la capacidad de carga utilizada para servir a Europa, ya que varias aerolíneas con base en Rusia y Ucrania fueron actores clave en la carga.
- El comercio mundial de bienes siguió recuperándose en el segundo trimestre y la relajación adicional de las restricciones por el COVID-19 en China impulsará aún más la recuperación en los próximos meses. Si bien el transporte marítimo será el principal beneficiario, la carga aérea recibirá un impulso.
“La carga aérea mundial está acercándose a los niveles de 2019, aunque ha retrocedido un paso en comparación con el desempeño extraordinario de 2020-2021. La volatilidad resultante de las limitaciones de la cadena de suministro y la evolución de las condiciones económicas ha hecho que los mercados de carga se muestren erráticos desde abril. Los datos de julio nos muestran que la carga aérea sigue manteniéndose firme, pero como es el caso de casi todas las industrias, tendremos que observar cuidadosamente los desarrollos económicos y políticos en los próximos meses”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
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Desempeño regional de julio
Asia Pacífico: Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron una disminución en sus volúmenes de carga aérea en un 9,0% en julio de 2022, en comparación con el mismo mes de 2021. Esta fue una baja significativa con respecto al descenso del 2,1% en junio. Las aerolíneas de la región continúan viéndose afectadas por el conflicto en Ucrania, la escasez de mano de obra y los niveles más bajos de actividad comercial y manufacturera debido a las restricciones relacionadas con Omicron.
La escala de la disminución indica volatilidad en los volúmenes, ya que la demanda acumulada de los últimos bloqueos relacionados con Omicron en China debería evitar caídas tan notables en los volúmenes. La capacidad aumentó un 2,7% respecto a julio de 2021.
América del Norte: Los transportistas de esta región registraron una disminución del 5,7% en los volúmenes de carga en julio de 2022, en comparación con el mismo mes de 2021. Esta fue una mejora con respecto a la caída del 13,5% de junio. Se espera que el levantamiento de las restricciones en China impulse la demanda en los próximos meses. La capacidad aumentó un 4,2% en comparación con julio de 2021
Europa: En comparación con el mismo mes de 2021, los transportistas europeos experimentaron una caída del 17% en los volúmenes de carga en julio de 2022. Este fue el peor desempeño de todas las regiones por tercer mes consecutivo. Esto es atribuible a la guerra en Ucrania. La escasez de mano de obra y la menor actividad manufacturera en Asia debido a Omicron también afectaron los volúmenes. La capacidad aumentó un 0,9% en julio de 2022 en comparación con julio de 2021.
Medio Oriente: Los transportistas de Medio Oriente experimentaron una baja interanual del 10,9 % en los volúmenes de carga en julio de 2022. Los beneficios significativos de la redirección del tráfico para evitar volar sobre Rusia no se materializaron y los volúmenes de carga estancados hacia y desde Europa afectaron el desempeño de la región. La capacidad aumentó un 4,9% en comparación con julio de 2021.
Latinoamérica: Los transportistas latinoamericanos informaron un aumento del 9,2% en los volúmenes de carga en julio de 2022 en comparación con julio de 2021. Este fue el desempeño más sólido de todas las regiones. Las aerolíneas latinoamericanas han mostrado optimismo al introducir nuevos servicios y capacidad y, en algunos casos, invertir en aviones adicionales para carga aérea en los próximos meses. La capacidad en julio aumentó un 21,4% en comparación con el mismo mes de 2021.
África: Las aerolíneas africanas vieron disminuir los volúmenes de carga en un 3,5% en julio de 2022 en comparación con julio de 2021. El aumento en los volúmenes fue más atenuado que el registrado el mes anterior (5,7%). La capacidad estuvo un 2,2% por debajo de los niveles de julio de 2021.
