Puerto de Santos. Anuncian plan de inversiones por R$ 10.000 millones. –El gobierno federal de Brasil anunció un plan de inversiones para el Puerto de Santos por un total de R$ 10.640 millones para el período 2024-2028. El monto estará compuesto por fondos federales, del estado de São Paulo y privados. Poco más de la mitad del valor previsto, aproximadamente R$ 5.800 millones, se destinará a la construcción del túnel subterráneo que conectará los municipios de Santos y Guarujá.
El plan, creado por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos y la Autoridad Portuaria de Santos (APS), describe 12 proyectos considerados estratégicos para la región portuaria.
Del total de la inversión prevista, R$ 6.000 millones serán aportados por el gobierno federal, R$ 3.600 millones por el estado de São Paulo y R$ 1.000 millones por el sector privado.
Silvio Costa Filho, ministro de Puertos, destacó que se trata del volumen de inversión más importante previsto para Santos hasta la fecha. «En el último ciclo (2019-2023), el gobierno federal destinó apenas R$ 71,78 millones. Esa es una clara demostración de que la actual administración prioriza el Puerto de Santos». Sin embargo, el primer año del gobierno de Lula enfrentó críticas del sector portuario por la falta de iniciativas en la región.
De acuerdo con el ministro, los fondos federales provendrán del presupuesto general del gobierno y de las reservas de efectivo de la APS, que actualmente ascienden a alrededor de R$ 2.800 millones.
En cuanto al túnel subterráneo, la financiación se dividirá entre el gobierno federal y los gobiernos estatales, y la contribución de São Paulo totalizará alrededor de R$ 3.000 millones. La segunda mayor inversión será el traslado de la terminal de pasajeros a la zona de Valongo, estimada en R$ 1.400 millones, financiada por fuentes federales y privadas.
«Este trabajo ya está en marcha. Queremos crear un polo turístico en Santos, conectando la terminal de pasajeros con el Parque Valongo, que contará con restaurantes, tiendas y áreas de recreo. El parque Valongo estará inspirado en Puerto Madero en Buenos Aires», dijo el ministro. «Al invertir en el potencial turístico de Santos, estamos permitiendo que el sector de servicios de la ciudad crezca».
La inversión en el Parque Valongo, uno de los 12 proyectos incluidos en el plan que se anunciará hoy, será de 100 millones de reales.
El tercer mayor proyecto del plan de inversiones es la ampliación del Ferrocarril Interno del Puerto de Santos (FIPS), con una inversión estimada de R$ 1.000 millones. Este proyecto también ya está en marcha. La cesión de la red ferroviaria del puerto tuvo lugar en octubre de 2023 por 35 años y fue asumida por un consorcio formado por Ferrovia Centro Atlântica, MRS y Rumo.
Los nuevos gestores de la red se comprometen a invertir en los primeros cinco años del contrato, lo que debería aumentar la capacidad de transporte ferroviario de los actuales 50 millones de toneladas anuales a 115 millones de toneladas anuales, según APS.
Uno de los proyectos más esperados por el sector en Santos e incluido en el plan es la profundización del canal portuario a 16 metros. El plan asigna R$ 324,1 millones en cinco años para dragado. El contrato actual con Van Oord, firmado en diciembre y con vigencia de dos años, prevé el mantenimiento del canal de 15 metros por R$ 277,2 millones.
«Llegar a los 16 metros es un primer paso. Vamos a preparar una asociación público-privada (APP) de 20 años para llevar este nivel a 17 metros. Será una APP que estimamos en hasta R$ 6.000 millones», dijo Costa Filho.
Además de participar en la construcción del túnel Santos-Guarujá, el plan prevé que el gobierno de São Paulo invierta 600 millones de reales adicionales en accesos portuarios en el municipio de Guarujá.
Fuera del recinto portuario y del plan estratégico, el ministro destacó la ampliación del aeropuerto de Guarujá. Las obras de la primera fase comenzaron en febrero y deberían estar terminadas este año con un costo de alrededor de 20 millones de reales. Se espera que el proyecto del nuevo aeropuerto esté terminado en dos años.
Fuente: DatamarNews con información de Valor Internacional
