Martes 10 de Septiembre de 2024

Costos logísticos cerraron abril con una suba de 6,75%

7/5/2024

Según el Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para CEDOL, los costos logísticos subieron 6,75% en el mes de abril

costos logísticosCostos logísticos cerraron abril con una suba de 6,75%. –La Universidad Tecnológica Nacional (UTN) a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente al mes de abril 2024.

Durante este mes tuvo lugar el segundo tramo de las paritarias del mes de febrero 2024 (16% sobre los salarios de marzo). También hubo aumentos en telecomunicaciones (15,94%), seguridad de edificios (16,85%), pallets (8,35%), alquiler (4,17%), y en el IPIM (5,42%), que afectaron a las operaciones de almacenamiento. En el caso del índice con transporte, además de la mano de obra, impactaron las subas en combustible (4,25%), lubricantes (5%), reparaciones (5,35%), gastos generales (5,95%) y un fuerte aumento en peajes (125,76%), mientras que bajó el costo financiero (-6,93%).

  • CEDOL Con Costos de Transporte
    Abril 2024: 6,75%
    Impacto 2024: 48,40%
  • CEDOL Sin Costos de Transporte
    Abril 2024: 12,35%
    Impacto 2024: 88,88%
  • Distribución Urbana Con Acompañante
    Abril 2024: 12,81%
    Impacto 2024: 85.53%
  • Distribución Urbana Sin Acompañante
    Abril 2024: 11,84%
    Impacto 2024: 76,79%

Otros costos no contemplados
Como todos los meses, recordamos que los incrementos en las polinómicas de costos obedecen a costos medibles y transparentes conocidos y de uso público.

Existe una serie de costos ocultos, que, por su dificultad de medición para integrar el índice, no se reflejan, pero sin lugar a duda también afectan los costos de la Logística (valores de unidades entre precio oficial y real, la dificultad de los repuestos de origen importado, lo mismo con los valores de neumáticos y mantenimiento, entre otros).

El objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones de todos los costos logísticos, a excepción -precisamente- de las improductividades que suelen generarse por causas externas a los operadores logísticos.