La demanda de carga aérea aumentó un 5,6% en enero de 2026. –La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó los datos de los mercados globales de carga aérea de enero de 2026, los que muestran que la demanda total, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK), aumentó un 5,6% en comparación con los niveles de enero de 2025 (+7,2% para operaciones internacionales).
Por su parte, la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponible (ACTK), aumentó un 3,6% respecto a enero de 2025 (+5,7% para operaciones internacionales).
«La demanda de carga aérea tuvo un inicio sólido de 2026, registrando un crecimiento interanual del 5,6% en enero. A nivel regional, la historia está más polarizada. Las aerolíneas en África, Oriente Medio, Asia-Pacífico y Europa reportaron un crecimiento más rápido que la media mundial. En cambio, los operadores en América informaron de contracciones agregadas.
La resiliencia de la carga aérea seguirá siendo puesta a prueba en los próximos meses. Además de las prolongadas incertidumbres sobre la evolución de las políticas comerciales de Estados Unidos, el estallido de hostilidades en Oriente Medio pesará mucho en las cadenas de suministro globales. Abordar estos temas añadirá una importancia especial a las discusiones en el próximo Simposio Mundial de Carga en Lima, Perú (10-12 de marzo de 2026), donde fortalecer la adaptabilidad y eficiencia de la carga aérea mediante la digitalización y otras medidas será un foco clave», dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Deben señalarse varios factores en el entorno operativo:
- El comercio global de bienes creció un 4,9% interanual en diciembre de 2025.
- Los precios del combustible para aviones bajaron un 6,5% interanual en enero.
- El sentimiento manufacturero global se fortaleció en enero, con el Índice Global de Gerentes de Compras (PMI) superando el umbral de expansión de 50 puntos hasta 51,8, su nivel más alto en más de año y medio. El PMI para nuevos pedidos de exportación subió a 49,9, ligeramente por debajo del umbral de crecimiento, pero el más alto en 10 meses, reflejando un crecimiento industrial mixto, pero cautelosamente optimista.
Rendimiento regional en enero
Asia-Pacífico: Las aerolíneas de Asia-Pacífico experimentaron un crecimiento interanual del 7,8% en la demanda de carga aérea en enero, manteniendo el papel de la región como motor principal de la expansión del sector. La capacidad aumentó un 3,3% interanual.
América del Norte: Las compañías aéreas de la región experimentaron una caída del 0,5% interanual en la demanda de carga aérea en enero. Norteamérica fue la única región que mostró una disminución de capacidad, con un ligero descenso del 0,2% interanual.
Europa: Las aerolíneas europeas experimentaron un aumento interanual del 6,9% en la demanda de carga aérea en enero. La capacidad aumentó un 4,9% interanual.
Medio Oriente: Las compañías aéreas Medio Oriente experimentaron un aumento interanual del 9,3% en la demanda de carga aérea en enero. La capacidad aumentó un 9,9% interanual, el aumento más fuerte de todas las regiones.
Latinoamérica y Caribe: Las aerolíneas latinoamericanas y caribeñas experimentaron una disminución interanual del 2,0% en la demanda de transporte aéreo de carga en enero, el rendimiento más débil de todas las regiones. Mientras tanto, la capacidad aumentó un 2,3% interanual.
África: Las compañías aéreas africanas experimentaron un aumento interanual del 18,2% en la demanda de carga aérea en enero, el mayor crecimiento de todas las regiones. La capacidad aumentó un 6,5% interanual.
