Sábado 19 de Octubre de 2019

Grandes expectativas por el Paso Pehuenche que une Argentina y Chile

17/4/2013

Ubicado a más de 2500 metros sobre el nivel del mar, abre expectativas de un importante flujo turístico y comercial, al unir a las ciudades de Malargüe y Talca.

Además de la integración entre Argentina y Chile, y el importante flujo turístico regional se proyecta que, una vez terminadas todas las obras de asfalto y servicios complementarios, cruzarán a través de Pehuenche unos 500 camiones diarios, que representan el 25% de los vehículos de carga que en la actualidad cruzan por el cruce del Cristo Redentor.
El 27 de marzo quedó inaugurada la ruta del lado chileno, totalmente asfaltada, que va desde el hito limítrofe hasta la ciudad de Talca, y que demandó una inversión de 130 millones de dólares. Del lado argentino resta asfaltar unos 60 kilómetros que en la actualidad son de ripio.
El ministro de Infraestructura de Mendoza, Rolando Baldasso, en diálogo con Télam, afirmó que “la Provincia permanentemente ha venido propulsando para que este paso se termine. Hemos realizado gestiones en forma constante con el Gobierno Nacional, y estamos codo a codo para lograr el asfalto”.
“Tenemos predisposición para colaborar en todo lo que haga falta: ayuda técnica, ingenieril, y gestiones a los más altos niveles nacionales. La gente de Vialidad Nacional nos ha dicho que tiene previsto en el próximo semestre, tener el asfalto completo de esos 58 kilómetros que faltan del lado argentino”, agregó.
“Estamos esperando que quede definida la fecha para la licitación de ese último tramo. Hemos pedido que los trabajos de la Aduana Integrada (Las Loicas) estén contemplados en esa misma licitación del pavimento. Son partidas del Gobierno Nacional a través de la Corporación Andina de Fomento”, sostuvo el funcionario.
En relación a cuándo el paso estará abierto para carga pesada, confió en que “lo estará a la brevedad”, y sostuvo: “Nosotros hablamos del corredor bioceánico potenciando tres vectores: el que viene de Buenos Aires; el que nace en San Nicolás de los Arroyos; y el de Bahía Blanca”.
“Para nosotros el más potable es la Ruta 188 a San Nicolás, porque es una ruta terminada, totalmente asfaltada, y que llega a Malargüe con una muy buena conectividad”, explicó.
Durante los últimos días, un grupo de periodistas -del que Télam formó parte- fue invitado a transitar el Paso Pehuenche, y visitar la Región del Maule, en el país trasandino.
Gonzalo Montero, gobernador de la provincia de Talca, dijo a Télam que confía en que «la obra provisoria de la Aduana integrada en La Mina (Chile), que demandó una inversión de cinco millones de dólares esté en funcionamiento en el mes de noviembre”.
“Esto es una una nueva salida al Pacífico para las exportaciones. Es la puerta hacia los puertos de la VIII Región de Chile, como el de Talcahuano, con muy buena capacidad, y que tienen disposición para que el grano argentino, especialmente la soja, puedan salir principalmente hacia el sudeste asiático”, afirmó.
El senador nacional chileno Andrés Zaldivar Larraín -hermano del embajador chileno en la Argentina Adolfo Zaldivar recientemente fallecido- dijo que «ojalá que estas obras en los pasos fronterizos se multipliquen. Yo estoy convencido que la integración entre Chile y Argentina es vital, para unos y otros”.

Fuente: Télam