Las Toneladas-kilómetro (FTK) de carga aérea mundial aumentaron un 4,5% en enero en comparación con enero del 2013. Este es un importante incremento contra la tasa de crecimiento del 2,2% año a año registrada en diciembre, y está muy por encima del 1,4% para todo el año reportado para 2013 en comparación con 2012.
El crecimiento fue sólido en todas las regiones, siendo las compañías de Medio Oriente las de crecimiento más rápido (10,7%). Las aerolíneas europeas continuaron beneficiándose de la recuperación de la recesión en Europa, con un crecimiento del 6,0%. Los transportistas en la región de Asia-Pacífico, que representan casi el 40% del mercado mundial de carga aérea, registraron un crecimiento del 3,8%. Esto representa un gran avance frente a la contracción del 1,0% en el 2013.
«La mejora en la demanda es una buena noticia. Se trata de un paso más en el ritmo de leve consolidación que vimos en la segunda mitad del 2013. Y, en términos reales, los volúmenes son similares a la cima alcanzada después de la recesión del 2010. Pero hay también muchas razones para ser cautelosos. Las medidas proteccionistas son parte de la razón de una menor expansión del comercio mundial, de lo que se podría esperar con los actuales niveles de producción industrial. Las empresas siguen reorganizando sus cadenas de suministro haciendo esfuerzos para mantener la fabricación» dijo Tony Tyler, Director General y CEO de IATA.
«Este positivo comienzo de año establece un tono optimista para el Simposio Mundial de Carga de la próxima semana. Para líneas aéreas de carga, transportistas y freightforwarders, el objetivo principal de este año debe ser el de aprovechar las oportunidades para mejorar la propuesta de valor de la industria. Pueden hacerlo mediante la inversión en nuevos procedimientos de calidad para mejorar la eficiencia, la seguridad y la fiabilidad de la carga aérea. El programa e-Freight para envíos sin papel es esencial para eso, y el nuevo proceso de evaluación comparativa de calidad, que vamos a revelar en el simposio de la semana que viene, es vital para mejora de la calidad en todos los ámbitos «, dijo Tyler.
Análisis regional
• Asia Pacífico: Las compañías de Asia-Pacífico crecieron un 3,8% en comparación con enero del año pasado. Los volúmenes de comercio en la región se recuperaron ya que mejoró la demanda de Europa y América del Norte para los productos manufacturados de Asia. Sin embargo, los últimos indicadores muestran que la economía china podría estar desacelerándose, lo que incidiría en los próximos meses sobre la carga aérea. Además, como el Año Nuevo Chino cayó el 31 de enero, puede haber cierto impacto en los volúmenes de febrero. La capacidad creció mucho más rápido que la demanda, en un 9,7%.
• Europa: Las compañías de la región, responsables de 22,5% de la carga aérea, continuaron la tendencia establecida en la segunda mitad de 2013, registrando un aumento del 6,0% en comparación con enero del año anterior. Varias encuestas de la actividad empresarial en la eurozona muestran la tasa más fuerte de incremento en dos años y medio. Si este incremento se alimenta del crecimiento en el volumen de comercio, entonces debería ser positivo en los próximos meses para la carga aérea de Europa. La capacidad subió un 3,8%, lo que lleva a un fortalecimiento del coeficiente de ocupación hasta el 45,6%.
• América del Norte: Las aerolíneas norteamericanas reportaron el aumento más débil de los volúmenes, sólo un 0,7%, lo que refleja la moderada actividad empresarial en enero. Sin embargo, la tendencia subyacente de la fabricación en los EE.UU. es positiva, lo que debería conducir a un aumento en las exportaciones. La capacidad se redujo un 0,9%.
• Medio Oriente: Las compañías de Oriente Medio fueron nuevamente las que más crecieron, un 10,7% año a año. Los volúmenes crecieron arrastrados por el crecimiento en Europa y otras regiones. Además, los transportistas de la región continúan expandiendo sus redes y capacidades. Sin embargo, el crecimiento de la capacidad se mantuvo prácticamente en línea con la demanda, aumentando un 11,5%.
• Latinoamérica: Las compañías latinoamericanas registraron un sólido crecimiento del 6,8% en comparación con enero del año pasado, una esperada mejora después del lento crecimiento del 2,4% en el 2013. El crecimiento esperado en el volumen del comercio debería sustentar una mayor expansión de la carga. Pero, la debilidad en Brasil, la mayor economía de América Latina, podría frenar el potencial de crecimiento en la región. La capacidad se redujo un 0,6%.
• África: Las aerolíneas africanas también crecieron por encima de la tendencia media del 2013, reportando un incremento del 4,1%. El crecimiento de la carga podría lentificarse en los próximos meses ya que hay signos de desaceleración del crecimiento en África del Sur y otras importantes economías regionales. La capacidad creció casi en línea con la demanda, incrementándose un 3,9% en comparación con enero del 2013.
Fuente: IATA
Traducción de Revista Marítima
