Cada vez se roba más carga por la noche en los países centroamericanos.
Mientras las empresas pierden competitividad transportando mercaderías solo durante el día y gastando miles de dólares en seguridad privada, los organismos regionales escriben en sus folletos «fronteras abiertas las 24 horas».
La imposibilidad de transitar en horarios nocturnos debido a los ataques del crimen organizado en las carreteras de la región, afecta no solo a las empresas de transporte si no a toda la cadena productiva. Entre las mercaderías cuyos transportistas demandan seguridad privada están los productos farmacéuticos, maquinaria, artículos tecnológicos y café, entre otros.
Marvin Altamirano, presidente de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN) y de la Federación Centroamericana de Transporte (Fecatrans) mencionó a El Nuevo Diario de Nicaragua que «… actualmente los robos han disminuido, pero se debe a que los mismos transportistas e importadores han buscado mecanismos de defensa para contrarrestar el problema’.»
Roberto Jarquín, gerente general de Transportes Veloz, señaló que «… cuando es mercadería que pasa de los US$ 50.000 le tenemos que poner custodia, y hasta patrullas con hombres armados, para que no nos roben. Ese costo también se lo agregamos a los importadores.»
Fuente: www.elnuevodiario.com.ni
