En su exposición y acerca de la conectividad entre aduanas de la región, Echegaray abordó específicamente las ventajas y beneficios que cuenta INDIRA, la plataforma de Intercambio de Información de los Registros Aduaneros donde se encuentran conectadas las aduanas de Ecuador, Brasil, Bolivia, Paraguay, Uruguay, Chile y la Argentina.
En tanto, México, República Dominicana, Colombia, Venezuela y Perú se encuentran en proceso de incorporación, algo que le dará un impulso mucho mayor.
En este sentido, el titular de la AFIP señaló que se encuentran “muy avanzadas” las negociaciones para que también se sumen Marruecos y Rusia: “Sería muy importante su incorporación, dado que serían los primeros países no americanos en utilizar INDIRA” concluyó el funcionario. Echegaray sostuvo que la plataforma está en sintonía con las recomendación de “Aduanas en Red” (Globally Networked Customs), impulsada por la Organización Mundial de Aduanas (OMA), al igual que el Convenio de Kyoto Revisado, el Marco Normativo SAFE y el Modelo de Datos de la OMA. “Las plataformas informáticas nos permiten mejorar los controles y combatir de una manera más eficaz el fraude marcario con mayor celeridad y simplicidad”, resumió el funcionario argentino.
De esta conferencia regional participan las autoridades máximas de la OMA, como su secretario general Kunio Mikuriya y el secretario general adjunto, Sergio Mujica, así como los directores de las aduanas de toda América.
En representación de la Argentina, también participaron: el director general de la Aduana, Guillermo Michel; el subsecretario de Ingresos Públicos del Ministerio de Economía, Luis Capellano, y el subdirector de Técnico Institucional de la AFIP, Julián Coronel.
Acuerdo con Paraguay
Además, la Dirección Nacional de Aduanas de Paraguay y la AFIP de la Argentina, firmaron el primer Acuerdo de Reconocimiento Mutuo de Precintos Electrónicos, el que se convertirá en una garantía para la seguridad y el traslado de mercaderías entre ambos países. Con la firma de este acuerdo, ambas aduanas tendrán la posibilidad de monitorear en tiempo real las operaciones de traslado entre los dos países, y el transporte de las cargas terrestres en cada uno de sus territorios. En nuestro país, ya es obligatorio el uso del precinto electrónico para la seguridad de las cargas y la agilización de los trámites en todos los corredores carreteros principales entre dos naciones.
