China planearía fusionar tres aerolíneas de carga

China estaría planeando fusionar sus tres mayores aerolíneas de transporte de cargas y formar así una nueva compañía, la que se transformaría en el mayor operador de carga aérea de Asia, comentó un funcionario.
«En la actualidad, los trabajos para la fusión de las aerolíneas están siendo impulsados activamente», dijo la agencia oficial de noticias Xinhua, citando palabras de Zhou Laizhen, subjefe de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en un foro de la industria aérea.
Las tres principales aerolíneas operadoras de carga aérea en China son: la aerolínea de bandera con sede en Beijing Air China; China Cargo Airlines -con sede en Shanghai-, y China Southern Airlines Cargo, con sede en Guangzhou, según se comenta en el reporte de Xinhua.
Aún cuando China tiene el segundo sistema de transporte aéreo más grande del mundo, la carga transportada por sus aerolíneas creció sólo un 7,8% el año pasado, llegando a las 135,6 millones de toneladas.
«El valor de la carga aérea internacional de China transportado por las aerolíneas, representó una participación del 17% sobre el volumen total de negocios del comercio chino en 2014», dijo el jefe CAAC Li Jiaxiang en el foro, comparando esta cifra con el 35% del comercio mundial que tiene el país.
Según estadísticas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), las mayores aerolíneas de transporte de carga de Asia en 2014, medido en toneladas por kilómetro, fueron Cathay Pacific de Hong Kong, seguida de Korean Air. Mundialmente se ubicaban en los puestos dos y tres del ranking mundial, detrás de Emirates.
Las importaciones de China se desplomaron casi un 18%, año contra año, en el mes de mayo, el séptimo descenso mensual consecutivo, mientras que las exportaciones también cayeron por tercer mes seguido.
El crecimiento en China, la segunda economía más grande del mundo, se redujo a 7,4% en 2014, el ritmo más lento en casi un cuarto de siglo y no parece que vaya a repuntar.
Durante el transcurso de este año, se vieron pocas señales de cualquier reversión de esta tendencia a la desaceleración dentro de la economía china.