La Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos (CIP-OEA) acordó en su X Reunión Ordinaria, realizada en Montevideo, trabajar en una sola visión de integración para consolidar la posición de Latinoamérica en el hemisferio.
Así lo expresó Guillermo Ruiz de Teresa, secretario de Comunicaciones y Transportes de México, país elegido como nueva cabecera de este organismo durante el encuentro, el cual comenzó el 27 de julio con la presencia de los 34 países de la región.
Ruiz de Teresa que durante su gestión -en los próximos dos años-, aspira a duplicar la capacidad de los puertos de la región «como no se ha hecho en la historia».
«Eso implica un gran empuje en los puertos y queremos consolidar la posición de América Latina en el hemisferio como conjunto, porque creemos que si tenemos más comunicación y mejor integración es la única manera en que crezcan nuestros propios puertos», afirmó.
Página Web común
Añadió que entre los principales consensos que se lograron en esta reunión destacan: trabajar «en una sola visión» para el desarrollo de vías de comunicación en común para todos los países, y para ello, el primer paso será el desarrollo de una página Web en común con la misma integración de información para compartir.
«El desafío es que nos juntemos y podamos tener la misma información y visión, y que trabajemos juntos para que tengamos una misma visión», aseguró.
Valoró también que los países de la región trabajen con el objetivo de hacer crecer los puertos, carreteras, ferrocarriles y «sobre todo» la comunicación con los demás países y puertos.
«México está planteando con América Latina que podamos servirnos unos a otros para tener una mejor comunicación entre Europa, Asia e incluso Norteamérica (…) Queremos hacer crecer nuestros puertos, pero no por nosotros, sino que para el servicio de Latinoamérica y el mundo”, afirmó.
Integración pública y privada
Por su parte, el jefe de la Secretaría de la CIP, Jorge Durán, señaló a EFE que la resolución de Montevideo «no solo recoge» la voluntad de los Gobiernos, sino que integra al sector privado «como un aliado estratégico» del desarrollo socioeconómico de las Américas.
Enfatizó además que los puertos latinoamericanos deben avanzar en competitividad, logística, innovación, cuidado al medio ambiente, gestión sostenible, seguridad, protección y en la integración de género y la promoción de la mujer en puestos de liderazgo.
«Hoy en día es bien sabido que ningún actor puede hacer todo por sí mismo, por eso no solo se promueve la misma entre el sector público y privado sino la cooperación Sur-Sur y la cooperación triangular», aseveró.
En tanto, el ministro de Transporte y Obras Públicas de Uruguay, Víctor Rossi, señaló que su país, que acaba de entregar la presidencia de la CIP, “continuará con sus aportes al conjunto de comisiones de trabajo y equipos designados”.
En ese sentido, precisó que la CIP tiene «el gran cometido» de la facilitación de los negocios portuarios, lo que a su juicio «es un aporte muy importante».
Cabe mencionar que la CIP-OEA es una comisión del Consejo Interamericano para el Desarrollo Integral (CIDI); fue creada en 1953 y constituye el único foro interamericano permanente para el fortalecimiento de la cooperación en el área del desarrollo del sector portuario y cuenta con la participación y colaboración activa del sector privado.
Fuente: Mundo Marítimo
