Jueves 19 de Octubre de 2017

Impuestos del 40,5% en el transporte de cargas

31/8/2017

El estudio encargado por FADEEAC demuestra que el transporte no es formador de precios. El 40,5% del costo de transporte son impuestos.

impuestosLa Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) encargó un estudio que pone en cifras el impacto fiscal que recibe el sector logístico y del transporte de cargas. El 40,5% de los costos de transporte, llamado “costo logístico”, está representado por impuestos, lo que evidencia que las empresas de la actividad no son formadoras de precios.
El transporte de cargas es un eslabón fundamental en la economía del país. Sin embargo sobre él recae el peso de los costos laborales, de infraestructura, de combustible y el de los impuestos.
El estudio realizado por el Instituto Argentino de Profesores Universitarios de Costos, y arroja que en Noviembre del 2016 por cada 1.000 pesos que se abonan por flete, 405 corresponden a impuestos, representando el 25,8% el salario y el 16% gastos operativos y de estructura. Por otra parte el valor del combustible ocupa el 8,5%, mientras que la amortización es el 5,3% del total, mientras que la renta es del 3,9%.
Aunque es frecuente escuchar que el sector de cargas es responsable que los precios de los productos en góndola asciendan debido a los valores del flete, las cifras que recogió FADEEAC a Junio del 2017 a través de su Departamento de Estudios Económicos los desmienten. Se analizó el traslado de ganado desde los productores al Mercado Central o Liniers a una distancia promedio de 500 km el precio del flete es de $ 17.000 sin contar IVA representando $ 1,00 (1 peso) por km. Si lo que se analiza es la incidencia del camión sobre el valor de impuestoscomercialización de la mercadería transportada, la influencia de la logística es mínima, de solamente el 3%.
Esa misma relación se da con las manzanas, si se considera un valor de $ 22 por Kg en promedio, el flete representa $ 0,75 centavos por kg del valor que las familias pagan al comprar en una verdulería o supermercado, ya que cuesta $ 20.400 recorrer una distancia de 1.100 km desde donde se producen hasta donde se venden. Otro caso es el de la leche en que la presencia del flete implica solo $ 0,33 por cada litro que se traslada teniendo en cuenta unos 550 km de recorrido.
También toma como ejemplo del precio de la yerba: el transporte desde Misiones hasta la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, aproximadamente 1.000 kilómetros en promedio, cuesta $ 20.000 más IVA. Es decir, la logística solo representa $ 0.70 centavos por cada kilo.
Por lo tanto desde FADEEAC destacan que cuando se habla de costo logístico en realidad el desagregado, se habla de impuestos, combustibles, infraestructura y salarios; que no tienen que ver directamente con el camión, sino también que es una carga pesada para el sector del transporte de cargas.