Jueves 13 de december de 2018

Aumento de Costos Logísticos de Noviembre

6/12/2018

El aumento de Costo con Transporte fue del 6,36% en noviembre, mientras que la modalidad Sin Costo de Transporte, la variación fue del 10,20%.

aumento deAumento de Costos. 2018: El año en que el Costo fue protagonista.

La Universidad Tecnológica Nacional (UTN), a través de su Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T), dio a conocer la evolución del Índice de Costos Logísticos Nacionales elaborado para la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), correspondiente al mes deNoviembre.

En el análisis de la variante que incluye el Costo con Transporte, la cifra del mes muestra un aumento de 6,36%. En tanto que para la modalidad Sin Costo de Transporte, la variación fue del 10,20%. Por su parte, los indicadores correspondientes aCostos de Distribución Con Acompañantemostraron un aumento de costos del 8,48%; y Sin Acompañante del 6,36%.

Además, cabe recordar que la medición de costos para transporte que realiza la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC), tuvo como resultado del mes un aumento de costos del 5,48%, con un impacto en el año del 57,78%.

El Índice correspondiente a este mes, contempla tanto las paritarias como el parcial del bono anual, decretado por el gobierno. Mientras que el combustible es el ítem clave que le dio protagonismo exclusivo a los costos, ya que se incrementó 82,17% en los últimos 12 meses.

De esta manera, los costos y el aumento de estos vuelven a ser noticia en el sector logístico, generando una elevada complejidad para la sostenibilidad de los negocios, limitando inversiones y mejoras tecnológicas. La continuidad de las altas tasas de interés, asimismo, suman factores todavía más restrictivos en la estructura financiera de las compañías.

En consecuencia, se puede afirmar que de los últimos 10 años, el 2018 se convierte en el de mayor impacto en los costos por causa de aumentos en componentes que son absolutamente ajenos al sector, incluso provocados por decisiones y acciones externas a las operaciones en sí mismas. Un año de tormenta perfecta.

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Como síntesis del aumento de costos, el siguiente cuadro detalla los resultados de los valores acumulados durante 2018 y sus variaciones interanuales. Se aprecia el impacto que tienen las subas de tarifas en servicios y otros insumos, lo que demuestra la gravedad de la situación que sufren las empresas de logística para mantener sus negocios rentables y competitivos.

  Variación últimos         10 meses Variación últimos              12 meses
CEDOL con costo de transporte      45,88%      53,99%
CEDOL sin costo de transporte      32,26%      40,36%
Distribución con Acompañante      28,08%      35,61%
Distribución sin acompañante      34,37%      42,27%
Índice de variación FADEEAC      49,57%      57,60%

 

Por último, recordamos que el objetivo de estos indicadores es reflejar mensualmente las variaciones que sufren los costos de los operadores logísticos de todo el país. Su publicación, con los componentes completos, también se puede consultar en la web de la Cámara: www.cedol.org.ar

 Sobre CEDOL y sus Índices de Costosaumento de

La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos se fundó en noviembre de 1998 para asumir la representación de las empresas que tienen como principal actividad la prestación de servicios logísticos: traslados, almacenamiento, ensamble y procesos industriales, fraccionamiento de mercaderías para su transporte y distribución, ejerciendo el control, la administración de la información y la responsabilidad en las etapas de la cadena de abastecimiento.
Al auspiciar las Buenas Prácticas, la entidad impulsa procesos y tecnologías que permiten brindar a sus asociados un buen nivel de calidad de servicio a un costo adecuado.
CEDOL es una entidad miembro de la Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Cargas (FADEEAC).
El Índice Nacional de Costos Logísticos se emite en forma mensual desde hace casi 20 añosbajo dos formatos: uno que incluye el costo de transporte de las operaciones logísticas y otro indicador sin costos de transporte.