Martes 04 de Agosto de 2020

Timbúes: Habilitan nuevo acceso ferroviario

21/7/2020

Tras las pruebas estáticas y de movimiento sobre el puente de río Carcaraña, quedo formalmente habilitado el acceso ferroviario al complejo de Timbúes

TimbúesEl acceso ferroviario al complejo santafecino de Timbúes, una obra que beneficiará a seis provincias del norte argentino, quedó formalmente habilitado tras las pruebas estáticas y de movimiento ferroviario sobre el puente de río Carcaraña, según el Ministerio de Transporte de la Nación.

La obra, encarada por el Ministerio a través de Trenes Argentinos Infraestructura (TAI) y Trenes Argentinos Cargas (TAC), permitirá que el ferrocarril Belgrano Cargas ingrese directamente a los puertos santafecinos y generará ahorros logísticos de hasta un 30%.

«Este acceso ferroviario es una obra necesaria que nos permitirá mejorar sustancialmente los tiempos de descarga y también nos permitirá transportar más carga», sostuvo en un comunicado el ministro de Transporte, Mario Meoni.

La obra de acceso al complejo Timbúes contempla, además del puente, la playa de maniobras La Ribera, en Oliveros, que contará con una parrilla de 10 vías para maniobras y mantenimiento de trenes de hasta 100 vagones, como también la construcción y puesta a punto de un nuevo ramal de 11 kilómetros de vía.

Esto beneficiará en forma directa a seis provincias del norte argentino: Jujuy, Salta, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco y Santa Fe.

«Esta obra logra un transporte ferroviario de carga más ágil y eficiente obteniendo más puntos de descarga para exportar la producción del NEA y el NOA argentino», explicó Daniel Vispo, presidente de TAC.

El proyecto dará una solución a la red de acceso ferroviario a la zona de los puertos de Timbúes, que hoy son un cuello de botella y un punto crítico para la salida al mundo de la producción regional.

Además, permitirá triplicar la carga transportada en trenes a los puertos del Gran Rosario, ya que se pasará de descargar dos trenes de 45 vagones a cuatro de entre 60 y 100 vagones por día.

«Tenemos un compromiso muy fuerte con el desarrollo ferroviario», sostuvo al respecto Meoni.

«Trabajamos con el objetivo de fortalecer nuestro sistema de cargas de manera federal, con mayor conectividad y generando beneficios para las economías regionales», añadió.

Desde el Ministerio de Transporte esperan que el próximo paso de la obra sea en agosto, cuando se firme el Acta de Acuerdo para aprobar el proyecto y comenzar las pruebas de marcha.

El organismo informó que la primera descarga en los puertos provenientes del ramal F25, habilitado con la inauguración del puente, se realizará en septiembre.

Los trabajos se completarán con la construcción de desvíos privados con descarga dinámica en las terminales de Renova, Dreyfus, Cofco International Argentina S.A, Aceitera General Deheza (AGD) y la Asociación de Cooperativas Argentina (ACA).

Fuente: Télam