Miércoles 22 de Septiembre de 2021

El e-commerce será el 20% de la carga aérea para 2022

20/5/2021

El e-commerce está en camino de representar el 20% de los envíos globales de carga aérea para 2022, una duplicación de su participación desde 2017

El e-commerceEl e-commerce representará el 20% de la carga aérea para 2022. –A pesar a que su crecimiento se desaceleró durante la pandemia de Covid como resultado de los aumentos de precios causados ​​por limitaciones de capacidad, el e-commerce transfronterizo está en camino de representar el 20% de los envíos globales de carga aérea para 2022, una duplicación de su participación desde 2017.

“En general, lo que vimos en 2020 fue un crecimiento más lento en comparación con años anteriores, ya que la escasez de suministro de carga aérea relacionada con la pandemia dificultó el acceso de los transportistas de comercio electrónico transfronterizos a la capacidad y los consumidores se centraron más en las compras nacionales. Al mismo tiempo, los envíos de comercio electrónico transfronterizos aún mostraron un aumento en comparación con el año anterior en contraste con la carga aérea “general”, que disminuyó en casi todos los casos”, dijo en una entrevista a Lloyd’s Loading List Tobias Wölfel, quien dirige Air Cargo Research en la oficina alemana de la consultora McKinsey & Company.

“Es probable que la desaceleración del crecimiento del comercio electrónico transfronterizo (por vía aérea) sea un “bache”’ temporal. Tan pronto como regresemos a una situación de suministro más equilibrada en la carga aérea -y en la carga marítima, para el caso- esperaríamos ver a los volúmenes cobrando impulso nuevamente y que las cargas transfronterizas sigan superando las tasas de crecimiento domésticas. El 70-80% del tráfico de comercio electrónico transfronterizo seguirá siendo transportado por aire”.

Un cambio en los modos de envío está haciendo que la carga aérea y el comercio electrónico transfronterizo sean cada vez más compatibles, observó Wölfel.

“Un producto “’híbrido”, posicionado entre el precio premium de la carga express y el más barato y menos confiable de la modalidad postal considerablemente más lento, ha surgido y ganado tracción, y esto se puede ver en los consolidadores de carga que ofrecen servicios de e-commerce dedicados, agrupando volúmenes en países de origen o destino y en la gestión de la capacidad de carga aérea por los mercados de comercio electrónico, que está creciendo”.

Él estima que el comercio electrónico transfronterizo probablemente aumentó su participación en los volúmenes aéreos globales al 17% el año pasado, y que es justo suponer que el segmento podría haber registrado una parte aún mayor si no hubiera habido en el mercado un aumento tan elevado de las tarifas.

La contribución a los ingresos también aumenta
“Sin embargo, lo importante aquí es que a pesar del obstáculo de los mayores costos de envío, mayores volúmenes de comercio electrónico transfronterizo llegaron a los aviones. Aunque el e-commerce sigue siendo un producto básico de carga aérea de rendimiento relativamente bajo, la diferencia de precios en comparación con otros productos básicos se ha reducido; y si se avanza en esto, el comercio electrónico probablemente haya aumentado su participación en los ingresos globales de carga aérea de un 10% proyectado del total para 2022 (en comparación con el 5% en 2017) al 12-13%, evidencia de que el modelo de envío híbrido realmente tuvo lugar».