MSC Group hace una oferta por Bolloré Africa Logistics. –El Grupo Bolloré ha recibido una oferta de 5.700 millones de euros (6.400 millones de dólares) del Grupo MSC para adquirir el 100% de Bolloré Africa Logistics y dijo que “ha decidido estudiar esta oferta, que protege puestos de trabajo y preserva (nuestros) proyectos y compromisos en el continente».
Aunque desde hace algunos meses circulan rumores de que la división estaba a la venta , Bolloré dijo que sigue plenamente convencido del potencial de África, donde seguirá participando activamente en televisión (Canal +, MultiChoice), comunicaciones, entretenimiento, publicación. y como proveedor de acceso a Internet de banda ancha.
Bolloré dijo que la oferta incluye entidades portuarias, ferroviarias y logísticas en África, así como las concesiones portuarias en India, Timor Leste y Haití. Bolloré Africa Logistics opera tres concesiones ferroviarias en África (Sitarail, Camrail y Benirail), está presente en 42 puertos y opera 16 concesiones de terminales de contenedores, siete terminales ro-ro (roll-on / roll-off), dos terminales de madera y un terminal fluvial, más una actividad de estiba convencional.
El grupo enfatizó que Bolloré Logistics en el resto del mundo y Bolloré Energy no están incluidos.
Similitud de grupos
En un comunicado, Bolloré dijo que “la satisfacción de los clientes y socios del Grupo Bolloré sigue siendo una prioridad” al considerar la oferta del Grupo MSC, pero agregó que “los dos grupos comparten muchas similitudes. MSC es un grupo familiar europeo con una visión a largo plazo que sitúa a sus empleados en el centro de su estrategia empresarial”.
Añadió que “el Grupo MSC ha realizado importantes inversiones en África en los últimos años y tiene grandes ambiciones para el continente africano. Su capacidad de inversión, recursos y experiencia en el mercado darían un nuevo impulso a los proyectos que el Grupo Bolloré ha diseñado, construido y desarrollado ”.
MSC ha confirmado que ha hecho una oferta por el 100% de Bolloré Africa Logistics, pero no haría más comentarios en esta etapa. El Grupo Bolloré ha concedido al Grupo MSC una exclusividad hasta el 31 de marzo de 2022 para permitir que el Grupo MSC, tras una fase adicional de diligencia debida y negociaciones contractuales, presente una opción de venta.
Cartera de logística integrada
Con este movimiento, la empresa privada MSC, la segunda compañía naviera de contenedores más grande del mundo, parece estar siguiendo a otras líneas navieras al cambiar su enfoque del transporte marítimo a un modelo más amplio de logística integrada de contenedores.
En los últimos años, CMA-CGM ha adquirido Ceva Logistics y Maersk ha intensificado sus esfuerzos para negociar directamente con los transportistas, y continúan los rumores de que está interesado en adquirir el gigante logístico estadounidense CH Robinson.
Quizás sea significativo que MSC haya nombrado al ex director de operaciones de Maersk, Soren Toft, director ejecutivo de su negocio de carga, incluida su línea de contenedores y servicios de logística, en diciembre del año pasado. Reporta directamente al presidente del grupo MSC, Diego Aponte, y al presidente y fundador Gianluigi Aponte, y esta fue la primera vez que MSC nombró a un extraño para un papel tan importante en esta empresa familiar.