Informe DHL Trade Wrowth Trade Atlas 2022. -El comercio internacional ha desafiado las predicciones sobre que la pandemia del Covid-19 desencadenaría el fin de la globalización. En lugar de ello, el comercio de bienes ha aumentado hasta un 10% por encima de los niveles previos a la pandemia, incluso ante las importantes limitaciones de la oferta. Ahora que el mundo se enfrenta a otra conmoción debido a la guerra en Ucrania, se vuelve a hablar de un retroceso del comercio mundial. Pero con la inflación en máximos de varias décadas y la desaceleración de las economías, el poder del comercio para acelerar el crecimiento, bajar los precios y diversificar las fuentes de insumos clave es aún más crucial para las empresas y los países que antes de la actual ola de crisis.
El DHL Trade Wrowth Trade Atlas 2022 (Atlas de Crecimiento Comercial de DHL) ofrece un retrato de la evolución del crecimiento del comercio mundial, basándose en más de un millón de datos sobre los flujos de mercaderías de país a país. El informe revisa las perspectivas actuales de crecimiento del comercio mundial, sigue los cambios en la geografía del comercio mundial, clasifica los países en función de la velocidad y la escala de su crecimiento comercial, examina la mezcla de bienes comercializados y mide los cambios más amplios en el entorno empresarial que podrían afectar a las oportunidades comerciales en el futuro. En la parte posterior de esta publicación hay perfiles de países que ofrecen una visión más detallada de los patrones comerciales de 173 economías diferentes.
Las perspectivas de crecimiento del comercio en el futuro, a pesar del empeoramiento de las condiciones macroeconómicas en la mayor parte del mundo, son sorprendentemente positivas. Las previsiones de crecimiento del comercio se han reducido debido a la guerra de Ucrania, pero las últimas previsiones siguen apuntando a que el comercio crecerá ligeramente más rápido en 2022 y 2023 que en la década anterior. Y los pronósticos esperan que el crecimiento del comercio supere modestamente al del PBI, manteniendo o incluso ampliando el papel del comercio internacional.
China, una cuarta parte del comercio mundial
Las previsiones también apuntan a que continuará el fuerte crecimiento del comercio electrónico transfronterizo, ampliando el acceso a los mercados internacionales. A medida que el comercio sigue presentando grandes oportunidades, la geografía del crecimiento comercial se está ampliando. Entre 2016 y 2021, solo China generó una cuarta parte del crecimiento del comercio mundial.
Aunque se espera que China siga siendo el país que más crezca en comercio entre 2021 y 2026, la última previsión del Fondo Monetario Internacional (FMI) implica que la cuota de China en el crecimiento mundial se reducirá a la mitad durante este mismo periodo (hasta el 13%). Están surgiendo nuevos polos de crecimiento comercial, sobre todo en el sudeste y el sur de Asia y se prevé que el crecimiento comercial se acelere considerablemente en el África subsahariana.
Vietnam, por su parte, se encuentra entre los 10 primeros países de los últimos cinco años tanto por la velocidad (tasa de crecimiento) como por la escala (cantidad absoluta) de su crecimiento comercial. Si se observa el crecimiento previsto hasta 2026, ningún país se encuentra entre los 10 primeros en cuanto a velocidad y escala de crecimiento del comercio, aunque Vietnam, India y Filipinas son los que más se acercan. Se prevé que India y Filipinas dupliquen sus tasas de crecimiento del volumen comercial en el último quinquenio.
Nuevos polos de crecimiento comercial
Otra forma de destacar la aparición de nuevos polos de crecimiento comercial es observar la clasificación del crecimiento comercial regional. Entre 2016 y 2021, China superó a todas las principales regiones del mundo en cuanto a las tasas de crecimiento de sus exportaciones e importaciones. Pero las últimas previsiones del FMI implican que, en los próximos cinco años, la región de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (Asean) logrará el crecimiento comercial más rápido, seguida de Asia Meridional y Central, y del África Subsahariana. La aceleración prevista en las exportaciones del África subsahariana es especialmente llamativa, ya que esta región ocupó el último lugar en el crecimiento de las exportaciones durante el quinquenio anterior.
Cinco de los 10 países con mayor crecimiento comercial previsto hasta 2026 están en África y tres en la región del Caribe. Aunque el crecimiento del comercio sigue siendo más rápido en las economías emergentes, las previsiones del FMI implican que la mayor cantidad de crecimiento del comercio en los próximos cinco años (55% del total mundial) se producirá en las economías avanzadas, que siguen concentrando la mayor parte del comercio mundial. Desde un punto de vista regional, se prevé que Europa genere casi tanto crecimiento comercial total (35% del total mundial) como Asia Oriental y el Pacífico (37%). Esto significa que hay un crecimiento comercial significativo.
La sensación de que tanto las economías avanzadas como las emergentes presentan atractivas oportunidades de crecimiento comercial se ve subrayada por las tendencias de sus respectivas participaciones en el comercio mundial. La participación de las economías emergentes en el comercio mundial se disparó del 24% en 2000 al 40% en 2012 y desde entonces ha fluctuado en torno al 40%. China impulsó cerca de la mitad del aumento global, pero su cuota no creció entre 2015 y 2019. Como resultado, la primera década de los 2000 -cuando el crecimiento del comercio se concentró especialmente en China y otras economías emergentes se produjo un movimiento mucho mayor (hacia el este) del centro de gravedad del comercio mundial que durante cualquier otra de las últimas siete décadas. Pero desde entonces, los cambios en los patrones comerciales han sido mucho menores.
Economías emergentes, exportadoras de bienes de capital
Más allá del comercio, la participación de las economías emergentes en varios indicadores de producción económica y actividad financiera sigue el mismo patrón de aumento durante la década de 2000 y luego se estabiliza en la década de 2010. Pero las economías emergentes siguen avanzando en otras áreas, especialmente en las medidas de conectividad, innovación y ubicación de las sedes de las principales empresas de las empresas líderes. Como resultado, las economías emergentes se están convirtiendo en exportadores cada vez más importantes de bienes de capital, intermedios y de consumo sofisticados (y en importadores cada vez más importantes de materias primas). El auge de las economías emergentes ya no tiene que ver principalmente con las cantidades de bienes que comercializan, sino con la calidad de esos bienes y el contenido innovador que incorporan.
La espectacular mejora del papel que desempeñan las economías emergentes en las redes comerciales mundiales -desde proveedores de materias primas hasta ensambladores de componentes extranjeros, pasando por fabricantes de productos cada vez más sofisticados- pone de manifiesto la importancia de las economías emergentes. Un influyente estudio reciente sugiere que un incremento del 10% en los flujos comerciales de un país aumenta su renta per cápita en más de un 5%8.
Además de acelerar el crecimiento, el comercio es una poderosa palanca para reducir la inflación. Según un análisis reciente, algunas reducciones de las barreras comerciales de EE.UU. podrían reducir la tasa de inflación del país entre 1,3 y 2 puntos porcentuales. Incluso en el extremo inferior de este rango, el hogar medio estadounidense ahorraría 800 dólares al año y el comercio internacional es también un ingrediente clave para la resiliencia económica porque permite a los países diversificar sus fuentes de insumos clave y los mercados donde pueden vender sus productos.
El comercio, como acelerador del crecimiento
Para las empresas, el poder del comercio para acelerar el crecimiento, reducir los costes e impulsar la resiliencia es también especialmente destacado en el contexto actual. Muchos líderes empresariales se enfrentan al reto de la alta inflación por primera vez en sus carreras, al mismo tiempo que se enfrentan a la ralentización del crecimiento económico y a las interrupciones más frecuentes de sus operaciones. El comercio puede ser una parte importante de sus estrategias para responder a estos desafíos.
Con información de Naucher y DHL
