Martes 12 de Noviembre de 2024

Inundaciones en Brasil golpean duramente las exportaciones

16/5/2024

Las ya reducidas perspectivas de la cosecha de soja en Brasil se topan con aún más problemas debido a las fuertes lluvias y las inundaciones.

inundaciones16Inundaciones en Brasil golpean duramente las exportaciones. –El corredor BRS, con sede en Luxemburgo, reveló en su último boletín semanal de graneles secos que la empresa nacional de suministros brasileña Conab estimó que el clima amenazaría el 30% de la soja no cosechada, o alrededor de 7 millones de toneladas.

Antes de las fuertes lluvias, la Conab esperaba que la producción de soja en Rio Grande Do Sul alcanzara los 21,89 millones de toneladas, ya que la temporada de cosecha comenzó bastante bien para el estado, con el potencial de convertirse en el segundo mayor productor de soja de Brasil.

BRS declaró además que la magnitud de los daños será difícil de estimar, ya que aún queda una parte importante de los frijoles por cosechar en la región central -alrededor del 40% cuando se combina con la región sur- y en la parte norte del país con alrededor del 10%.

La Conab espera revisar su pronóstico de producción nacional a mediados de mayo, con un pronóstico inicial de alrededor de 146,5 millones de toneladas para la temporada 2023-24, un 5,2% menos que el año anterior. Esta cifra ya es inferior a la previsión realizada por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos, que se situó en 155 millones de toneladas, lo que supone un descenso anual del 4,3% respecto a la cosecha anterior.

El USDA ha pronosticado que las exportaciones de soja de Brasil alcanzarán los 103 millones de toneladas esta temporada, un 7,8% más que el año anterior. Pero teniendo en cuenta las recientes inundaciones, los actores del mercado podrían reajustar sus expectativas para el resto de la temporada.

La mayoría espera que las exportaciones de soja de Brasil aumenten en la segunda mitad de 2024 y generen un mayor apoyo para los buques panamax y kamsarmax en la región de la costa este de América del Sur.

«A pesar de la disrupción en Brasil, el tercer trimestre del año suele ser la época de mayor exportación del año. Por lo tanto, el análisis sugiere que el mayor apoyo a las tarifas de flete del segmento en la región tendrá que provenir del lado del tonelaje», dijo BRS.

Rio Grande do Sul es también el principal productor de arroz de Brasil, lo que aumenta las consecuencias de las recientes lluvias e inundaciones intensas en los productos agrícolas básicos y el comercio marítimo. Platts cree que los exportadores son optimistas sobre el 10-15% restante de la cosecha de arroz que aún no se ha cosechado a pesar de los daños causados por las inundaciones.

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Si bien algunas zonas escaparon a las inundaciones, el impacto directo en otras suscita preocupación por las posibles pérdidas y el compromiso de la calidad, lo que deja incertidumbre sobre la magnitud de los daños, especialmente porque hubo informes de daños en el arroz almacenado en silos.

Anec, una asociación que representa a los exportadores mundiales de granos, dijo a principios de esta semana que el acceso al puerto de Río Grande, que está operando normalmente después de una interrupción total, se había interrumpido cuando una línea ferroviaria local dejó de funcionar. Los bloqueos de carreteras están obligando a los camiones de grano a recorrer 400 kilómetros adicionales a través de rutas alternativas para llegar al puerto, lo que está aumentando aún más los costos de flete.

Fuente: Datamar con información de Splash247