Belgrano Cargas y Logística. Privatización por Decreto. –El gobierno nacional anunció la privatización de la empresa estatal Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, que desde 2013 tiene asignada la administración de los bienes, muebles e inmuebles pertenecientes al sector del sistema ferroviario nacional integrado por los ferrocarriles General Belgrano (que opera en el Centro y Norte del país), San Martín (región Centro) y Urquiza (región Litoral).
Presidencia de la Nación publicó en el Boletín Oficial, el día 10 de febrero, el Decreto 67/2025 que anuncia la privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A.
En el artículo 1 del Decreto se puede leer: “Autorízase el procedimiento para la privatización total de Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima mediante la desintegración vertical y la separación de las actividades y bienes de cada unidad de negocio, bajo la modalidad de remate público para la venta del material rodante, y a través de la celebración de contratos de concesión de obra pública para las vías y sus inmuebles aledaños, y el uso de los talleres ferroviarios”.
Así, la operatoria de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, pertenecientes a la firma privatizada, se licitarán por separado y en cada una de ellas se realizarán otra serie de licitaciones individuales para determinar qué oferentes se quedan con el manejo de locomotoras, vagones y talleres.
El Ejecutivo aclaró que «los terrenos y las vías continuarán siendo propiedad del Estado ya que revierten al mismo al finalizar la concesión» y determinó que «el Ministerio de Economía, a través de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas (ATEP), será quien procederá a adoptar las medidas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido».
Entre los considerandos, se tiene en cuenta la Ley Nº 27.132 (de Open Access) donde se declaró de interés público nacional y como objetivo prioritario la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria y la incorporación de tecnologías y servicios, y que mediante el artículo 4° de esa Ley, se estableció la modalidad de acceso abierto a la red ferroviaria nacional.
También se remite al Decreto Nº 525/24 que declaraba la emergencia pública en materia ferroviaria para los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional por un plazo de 24 meses.
Se indica además que, desde su creación en el año 2013, la empresa “Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima ha sido deficitaria y que, a pesar de los esfuerzos realizados por el Estado Nacional para disminuir el déficit, aún requiere de una relevante asistencia del Tesoro Nacional”.
Para acceder al decreto: https://www.boletinoficial.gob.ar/detalleAviso/primera/320817/20250210
