APM Terminals habría invertido US$ 600 millones en el ferrocarril del Canal de Panamá. –APM Terminals habría desembolsado US$ 600 millones para quedarse con la operación del ferrocarril del Canal de Panamá, según reveló el ministro de Economía y Finanzas de Panamá, Felipe Chapman. La transacción entre APM Terminals y Canadian Pacific Kansas City Limited y Lanco-Jack, concesionarios desde 1998 del tren de carga y pasajeros a través de la Panama Canal Railway Company (PCRC), se anunció el pasado mes de abril, pero sin revelar ninguna cifra, consignó MundoMaritimo según información de EFE.
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Chapman, durante una entrevista con una radio local, puso la transacción de APM Terminal como un ejemplo de la renovada confianza de los inversores en Panamá. «Una empresa, Maersk (matriz de APM Terminals), es una de las navieras más grandes del mundo, ha realizado la compra de un ferrocarril por US$ 600 millones, cuando todas las estimaciones de cuánto valía una operación como ésa eran de casi una quinta parte de eso», declaró, añadiendo que «hay por lo menos 4 o 5 operadores mundiales interesados en los puertos de Cristóbal, de Balboa, de Telfers, de Corozal y otros».
La operación de APM Terminals se concretó en medio del accidentado desarrollo de otra negociación de gran impacto en el sistema logístico y portuario panameño: el traspaso de control de la concesión de los puertos de Balboa (Pacífico) y Cristóbal (Atlántico), situados a ambos extremos del Canal y operados desde hace más de 25 años por CK Hutchison, a un consorcio formado por el gestor de activos estadounidense BlackRock y Terminal Investment Limited (TiL), brazo portuario de MSC. por cerca de US$ 23.000 millones que se ha visto frenada por China en el marco de una disputa geopolítica con Estados Unidos.
