El Puerto de Dock Sud cerró 2025 con 71,5% más de contenedores. –El Puerto Dock Sud finalizó el ejercicio 2025 con un crecimiento significativo en su nivel de actividad, consolidándose como uno de los nodos estratégicos del sistema portuario del área metropolitana. Según datos oficiales difundidos por el Consorcio de Gestión del Puerto Dock Sud, durante el año se movilizaron 11.540.912 toneladas, lo que representa un incremento interanual del 10,31%.
El desempeño confirma una tendencia de crecimiento sostenido y refuerza el rol del puerto en el movimiento de cargas vinculadas al comercio exterior, al abastecimiento industrial y a la logística regional del AMBA.
Sin embargo, Dock Sud cerró el año con un dato más que relevante, y fue el robusto aumento en el tráfico de contenedores. A lo largo de 2025, Dock Sud registró un movimiento de 926.229 TEUs, lo que implica una suba del 71,15% respecto de 2024. Este salto no solo marca un récord operativo, sino que introduce un cambio en el perfil de la actividad portuaria.
Desde la administración del puerto, presidida por Mónica Litza, atribuyeron estos resultados a una combinación de factores, entre ellos la reorganización de las terminales, la optimización de los procesos logísticos y el contexto general de la actividad comercial y portuaria.
El crecimiento del tráfico contenerizado está estrechamente vinculado a la operatoria de Exolgan, la principal terminal de contenedores del puerto, por donde circula buena parte del flujo industrial del área metropolitana. A través de Dock Sud ingresan insumos productivos, autopartes, productos químicos, equipamiento y bienes de consumo provenientes de Asia, Brasil, Estados Unidos y Europa, mientras que se exportan manufacturas, alimentos procesados, plásticos y productos de la industria química.
Este dinamismo refleja una mayor integración del puerto con cadenas productivas que requieren frecuencia, eficiencia y cercanía logística. Históricamente asociado a cargas industriales y energéticas, Dock Sud comienza a consolidar con mayor fuerza su rol dentro del circuito contenerizado vinculado a la economía real del AMBA.
En una lectura más amplia, el balance de 2025 se inscribe en un proceso de reorganización logística del área metropolitana, impulsado por la actividad industrial, petroquímica y el consumo masivo. En ese contexto, el crecimiento del puerto no aparece como un fenómeno aislado, sino como parte de una transformación estructural en la red de abastecimiento y distribución regional.
Así, el cierre del ejercicio no solo confirma la consolidación operativa de Dock Sud, sino que abre una perspectiva hacia adelante: el fuerte avance en contenedores sugiere un cambio de escala que podría profundizar su centralidad dentro del comercio exterior metropolitano en los próximos años.
