Boeing prevé que la flota mundial de aviones cargueros superará las 4.000 unidades en 2045. –Boeing proyecta que el tráfico mundial de carga aérea se duplicará en los próximos 20 años y que la flota global de aviones cargueros superará las 4.000 unidades para 2045. Así lo señala la edición 2026 de su informe World Air Cargo Forecast, presentado durante el Air Cargo Forum de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo de Carga (TIACA), realizado en Miami.
Según el fabricante estadounidense, el crecimiento estará impulsado por los envíos urgentes vinculados a la manufactura avanzada y al hardware para inteligencia artificial (IA), la diversificación de las cadenas de suministro y el aumento de los volúmenes del comercio electrónico. A estos factores se suma la adaptación de las redes de rutas aéreas a los cambios en los flujos comerciales y a las interrupciones derivadas de las tensiones geopolíticas.
El informe, que se publica cada dos años, analiza los principales mercados internacionales de carga aérea, las tendencias de la industria y la evolución prevista de la flota mundial durante las próximas dos décadas.
Récord de tráfico y cambios en las rutas comerciales
El transporte aéreo mundial de mercancías alcanzó un nuevo récord anual en 2025, con un crecimiento cercano al 5% respecto de 2024, pese a la volatilidad del comercio internacional y las disrupciones geopolíticas.
En este contexto, las redes de carga aérea están adaptando sus operaciones a los cambios en los flujos comerciales, las dificultades para mantener determinadas rutas y la relocalización de los centros de producción. La flexibilidad operativa, la velocidad y la seguridad continúan siendo factores clave para sostener el movimiento internacional de mercancías.
Boeing identifica al comercio electrónico, los modelos de venta directa al consumidor y la demanda de productos de alta tecnología como los principales motores de expansión del sector. De acuerdo con datos de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), más del 70% de los bienes vinculados con la inteligencia artificial fueron transportados por vía aérea durante 2025.
La flota crecerá un 67% hasta 2045
El pronóstico de Boeing estima que la flota mundial de aviones cargueros pasará de 2.395 aeronaves en 2025 a 4.010 en 2045, lo que representa un incremento del 67%.
Para acompañar esa expansión y reemplazar los aviones que lleguen al final de su vida operativa, las compañías aéreas necesitarán incorporar 2.930 cargueros nuevos o convertidos a partir de aeronaves de pasajeros durante los próximos 20 años.
De ese total, aproximadamente el 55% de las entregas estará destinado a ampliar la capacidad de transporte, mientras que el 45% restante permitirá sustituir cargueros más antiguos y menos eficientes.
Boeing prevé, además, que dos tercios de las incorporaciones corresponderán a aviones de pasajeros convertidos para operaciones de carga. El tercio restante estará compuesto por cargueros de nueva fabricación.
La compañía también anticipa que los aviones dedicados exclusivamente al transporte de mercancías mantendrán un papel central en la industria y trasladarán más de la mitad del tráfico mundial de carga aérea a largo plazo.
Asia concentrará cerca del 60% del mercado
El crecimiento estructural del sector y su capacidad para adaptarse a las disrupciones permitirían que el tráfico mundial de carga aérea aumente a una tasa anual promedio del 3,5% durante las próximas dos décadas, por encima del crecimiento previsto a largo plazo de la economía y del comercio internacional.
De acuerdo con Boeing, los flujos comerciales vinculados con Asia liderarán la expansión y representarán aproximadamente el 60% del mercado mundial.
El informe también destaca la importancia de los distintos modelos operativos de las aerolíneas. Cerca de un tercio de los ingresos de la carga aérea se genera en compañías que combinan la capacidad disponible en las bodegas de los aviones de pasajeros con cargueros dedicados, una estructura que les permite atender una red más amplia de destinos y mercados.
Por su parte, el avance de los servicios express impulsará la participación de los operadores integradores —empresas que gestionan servicios de transporte y entrega con plazos definidos— hasta casi el 25% del tráfico mundial de carga aérea en 2045.
La carga aérea, un eslabón estratégico del comercio global
Aunque las mercancías transportadas por avión representan menos del 1% del volumen del comercio mundial, concentran alrededor de un tercio de su valor económico. Se trata, principalmente, de productos perecederos, bienes de alto valor y envíos que requieren tiempos de entrega reducidos.
Históricamente, cerca del 55% del tráfico mundial de carga aérea, medido en toneladas-kilómetro, se transportó en cargueros con cubierta principal destinada a mercancías. Este dato refleja la relevancia de las aeronaves dedicadas para el funcionamiento de las cadenas logísticas internacionales.
En 2025, las aerolíneas con operaciones de carga —tanto las especializadas como las que también transportan pasajeros— representaron aproximadamente el 90% de los ingresos de una industria que facturó alrededor de US$ 170.000 millones.
“La capacidad de adaptación y la velocidad de la carga aérea son ventajas estratégicas que permiten garantizar un transporte confiable, modificar rutas dinámicamente y brindar un apoyo fundamental a cadenas de suministro en constante evolución”, afirmó Darren Hulst, vicepresidente de Marketing Comercial de Boeing.
El ejecutivo agregó que, ante los cambios en los patrones del comercio mundial y el aumento de la demanda de productos de alto valor que requieren entregas urgentes, los cargueros dedicados seguirán siendo esenciales para el comercio global.
El informe completo 2026 World Air Cargo Forecast está disponible en el sitio web de Boeing: www.boeing.com/wacf
