La Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles desarrolló una jornada sobre la integración del servicio ferroviario en América. La entidad que preside el ex diputado nacional Lorenzo Pepe (PJ) ofreció una completa exposición de expertos, dirigentes sindicales y representantes internacionales sobre los factores estratégicos para el desarrollo y porvenir de las economías regionales en el Centro Cultural Néstor Kirchner. No faltó un amplio capítulo para la modernización del sistema ferroviario, que abarcó el modelo español y la evolución de ese transporte a partir del gobierno del ex presidente Néstor Kirchner.
Respecto de la capacitación, el orador fue el titular de la Unión Ferroviaria Sergio Sasia, quien destacó la “inédita” inversión que se efectivizó desde 2003 a la fecha.
“Compartimos con personalidades de este ámbito una gran experiencia. Desde nuestro gremio, el ferroviario, apuntamos a crear una escuela técnica exclusivamente ferroviaria, relacionarla con universidades del país, para concretar el gran objetivo. Que el país cuente con una universidad dedicada a los ferrocarriles y al sistema ferroviario en su conjunto”, le resumió Sasia a BAE Negocios.
“Está demostrado que por este camino, se generan más empleos, sumando tecnología también se necesitará más capacitación”. Para Sasia, lo que en la década de los noventa se resumió en “ramal que para, ramal que cierra”, a las puertas de estos años se define como “los trenes que arrancan no paran más”.
Dentro del contexto político el titular de la UF consideró que el candidato del FPV Daniel Scioli ya comprometió su decisión de “seguir avanzando en el servicio de trenes para todos los argentinos” y que dicho esfuerzo, como se lo expresó en la jornada de la víspera, también apunta a su expansión en toda América del Sur.
Fuente: Diario BAE
Estudio de ramales ferroviarios de Puerto Quequén
El presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Ing. Mario Goicoechea, y miembros del directorio de la entidad portuaria local asistirán a la presentación del trabajo de investigación “Puerto Quequén y ramales del hinterland” en la Unión Ferroviaria.
El presidente del Consorcio de Puerto Quequén, Ing. Mario Goicoechea, manifestó que “es un trabajo que releva la situación actual de los ramales ferroviario del hinterland y que permitiría recuperar el transporte ferrocarril de la zona”.
Cabe resaltar que “Puerto Quequén y ramales del hinterland” cuenta también con un importante relevamiento fotográfico que deja en evidencia el deterioro de las vías. Goicoechea puntualizó que “en el desarrollo del texto puede verse también la inversión necesaria para recuperar el sistema de transporte ferroviario, lo que optimizaría la logística de Puerto Quequén”.
Fuente: Necochea Net
Tren transpatagónico, la Argentina y China firmaron acuerdo
El Gobierno argentino firmó un acuerdo con una empresa estatal de China para avanzar con 
la construcción de un nuevo tendido ferroviario que unirá las principales ciudades del sur del país.
El memorándum de entendimiento suscripto por el secretario de Transporte argentino, Alejandro Ramos, con la empresa china Machinery Engineering Corporation (CMEC) en Pekín, busca profundizar las «relaciones de cooperación» para concretar el «Proyecto de Construcción de un Ferrocarril Transpatagónico».
Según reprodujo el portal Minuto Uno, el futuro tren atravesará las principales ciudades de las provincias de Neuquén, Río Negro, Chubut y Santa Cruz, las cuatro más australes de la Argentina continental. Además, se conectará con la red ya existente.
La primera etapa del megaproyecto incluye trabajos de ingeniería, construcción de obras civiles, adquisición de equipos y análisis de la demanda y de su potencialidad comercial.
La iniciativa se enmarca en la serie de acuerdos binacionales firmados entre la Argentina y China en materia ferroviaria, que incluyen la renovación del material rodante de otras líneas urbanas.
