Wallenius Wilhelmsen encarga car carriers de última generación propulsados por metanol. –La compañía naviera especializada en carga Roll On-Roll Off , Wallenius Wilhelmsen, firmó una carta de intención para construir cuatro buques «con la capacidad de utilizar metanol como combustible y listos para el amoníaco», ya que la compañía busca proporcionar un servicio de extremo a extremo de cero emisiones netas a los clientes para 2027.
La carta de intención se firmó con Jinling Shipyard (Jiangsu) en China con entregas programadas a partir de la segunda mitad de 2026. El acuerdo incluye opciones para ocho buques adicionales.
Conocidos como «The Shaper Class», los buques tendrán una capacidad de 9.350 CEUs (Car Equivalent Unit), lo que los ubicaría entre los transportistas de automóviles y camiones puros (PCTC) más grandes del mundo.
«Estamos asegurando nuestra posición como la primera opción de nuestros clientes en el shipping y cumpliendo con nuestra estrategia de proporcionar un servicio de extremo a extremo sin emisiones netas para 2027», dice Xavier Leroi, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de servicios de envío de Wallenius Wilhelmsen. Agregó que la compañía cree que el metanol es la «forma más rápida» de cero emisiones netas, pero dijo que la nueva clase también se puede convertir a amoníaco verde tan pronto como esté disponible.
Wallenius Wilhelmsen es el mayor operador de buques Ro-Ro del mundo, con una estrategia actual de mantener una flota de entre 125 y 135 buques. Las nuevas embarcaciones son cruciales para acelerar el viaje hacia las emisiones netas cero y son una parte integral de esta estrategia. El programa de nueva construcción de la compañía ya incluye los 12 buques de la clase «Aurora», promocionados como los PCTC más grandes y respetuosos con el medio ambiente del mundo con motores listos para amoníaco y una capacidad de 9.100 CEUs. Los buques fueron pedidos a Xiamen Shipbuilding en China con entregas a partir de la segunda mitad de 2024.
«Para asegurar nuestra posición número uno, continuaremos brindando excelentes servicios con una flota competitiva, ofreciendo servicios sostenibles de cadena de suministro tanto en tierra como en el mar», dice Leroi. «Ya nos estamos asociando con nuestros clientes para reducir las emisiones a través de biocombustibles. Con los nuevos buques, podemos acelerar nuestras operaciones hacia cero emisiones netas. Esto requiere combustibles nuevos y más caros y estamos comprometidos a asegurar esto junto con nuestros clientes tan pronto como pueda estar disponible».
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Lasse Kristoffersen, CEO y Presidente de Wallenius Wilhelmsen, enfatiza la necesidad inmediata de transformación de la industria en los próximos años y dijo, «Como compañía, estamos decididos a dar forma a esta industria y liderar el camino para capitalizar de manera efectiva las circunstancias cambiantes, a medida que crecemos con clientes y socios que comparten nuestro viaje».
Con información de gCaptain
