IATA dio a conocer cifras que muestran un crecimiento en FTK (toneladas-kilómetros de carga) del 6,1% en la demanda de carga aérea en noviembre de 2013 respecto al mismo mes del año anterior.
El rendimiento de noviembre muestra una mejoría año a año contra octubre del 4,4% de aumento de la demanda. Esto continúa con la tendencia de recuperación en los débiles mercados de carga aérea que se fue desarrollando durante el 2013.
Todas las regiones registraron un crecimiento a excepción de Latinoamérica y África. La región con mejor desempeño fue el Medio Oriente, donde los transportistas informaron una mejora del 16,5%.
De manera significativa, las compañías de Asia-Pacífico, que representan alrededor del 40% del mercado, registraron un crecimiento del 4,9%, más del doble del crecimiento del 1,8% obtenido en octubre.
Una saludable demanda junto con una más lenta expansión de la capacidad contribuyeron a mejorar el nivel de ocupación media del 49,2%, que es 0,7% mayor que el del mes de noviembre anterior.
«Los resultados de noviembre son alentadores, sobre todo para las compañías de la región Asia-Pacífico. Estas buenas noticias son en gran parte impulsadas por la mejora de las perspectivas económicas en China, junto con un aumento global en las rutas comerciales de Asia. El repunte es un hecho positivo dentro del débil desempeño de los volúmenes generales de mercado, cuando se ajustan por estacionalidad, que todavía están por debajo de los máximos alcanzados en el 2010 y 2011», dijo Tony Tyler, Director General y CEO de IATA.
Rendimiento Regional
Las diferencias regionales en el crecimiento de la demanda siguen siendo amplias. Los transportistas de Latinoamérica y África registraron una leve contracción año a año, mientras que las compañías de Medio Oriente continúan reportando un crecimiento de dos dígitos.
Asia-Pacífico: Las compañías de la región vieron un crecimiento en la demanda de carga aérea de un 4,9% en noviembre en comparación con noviembre del 2012. Esto representa un aumento de 1,8% del crecimiento año a año registrado en octubre. La expansión fue impulsada por un repunte en los volúmenes de comercio de Asia y en el mejor desempeño de la economía china. La mayor demanda de bienes de consumo manufacturados de Asia en América del Norte y Europa también apoyó el aumento de los volúmenes de comercio y de transporte aéreo. El salto de la demanda entre los transportistas de Asia pacífico, que representan alrededor del 40 % del mercado mundial, es un buen indicador para mayores mejoras de la carga aérea en los próximos meses.
Europa: Las aerolíneas europeas registraron un crecimiento de la demanda del 8,0% en noviembre en comparación con el año anterior. La mejora constante en los últimos meses continua a medida que Europa se aparta de la contracción económica en el 2013. Sin embrago, la recuperación en la eurozona es probable que siga siendo lenta y frágil. El crecimiento en la región ha demostrado ser desigual entre los distintos países que la componen.
América del Norte: Las compañías norteamericanas registraron una mejora del 2,5% año a año en la demanda de carga. Esto está por debajo del incremento del 5,3% registrado en octubre, pero es una clara mejora en el desempeño del año hasta la fecha, que es una contracción de 0,4 % en comparación con los primeros 11 meses de 2012. Los indicadores de actividad de negocios en el sector manufacturero han ido mejorando en los últimos meses, recuperándose de los efectos negativos del cierre del gobierno en octubre. No obstante, las perspectivas siguen siendo un desafío, las tasas de expansión son considerablemente más bajas de lo que eran a principios del 2013.
Medio Oriente: Las compañías de esta región registraron el mejor desempeño, con un 16,5% de crecimiento año a año en la demanda de noviembre del 2013 con respecto al año anterior. Los transportistas en Medio Oriente se beneficiaron de las mejoras en las economías más avanzadas, incluida una mejor demanda en Europa, así como del crecimiento económico y el sólido comercio en la zona del Golfo. Es probable que la tendencia continúe, con indicadores mostrando altos récords de órdenes de exportación en los Emiratos Árabes Unidos, lo que es un buen augurio para el crecimiento continuo del volumen del comercio de la región.
Latinoamérica: Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron una ligera caída interanual en la demanda de carga de 0,1% en noviembre, tras un incremento del 2% en octubre. Sin embargo, la tasa de crecimiento del 3,2% durante los primeros 11 meses del 2013 es la segunda mejor entre todas las regiones. La demanda de carga aérea se apoyó en el sólido crecimiento del volumen de comercio latinoamericano, pero contenida por el pobre rendimiento de Brasil, el mayor mercado de la región.
Africa: En comparación con hace un año, las compañías africanas registraron una contracción de 1,2% de la demanda de transporte de mercaderías en noviembre. Después de un sólido comienzo de año, el crecimiento de la carga aérea transportada por las líneas aéreas africanas se debilitó a partir de mediados de 2013. Aunque el volumen del comercio de la región continuaba aumentando y las economías locales experimentaban un rápido crecimiento, la competencia de las compañías aéreas fuera de la región fue y es intensa, además la falta de adecuada infraestructura y la estabilidad política sigue representando un potencial obstáculo de crecimiento.
Fuente: IATA
Traducción: RM-Forwarding
