La aplicación de nuevas tarifas para determinados segmentos se trasladó a octubre de 2012 y octubre de 2013; comentaron que los nuevos peajes pondrán los precios más cerca del valor de los servicios prestados.
Siguiendo la recomendación de la Junta de Directores de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), el Consejo de Gabinete del Gobierno de la República de Panamá aprobó la propuesta para reestructurar el sistema del Canal de Panamá en materia de precios.
«La nueva estructura de peajes fue concebida de acuerdo con el valor comercial que la ruta ofrece a sus usuarios. Esperamos con interés trabajar junto con la industria para seguir ofreciendo un servicio confiable y competitivo «, dijo el Administrador de la Autoridad del Canal de Panamá Alberto Arnoldo Alemán Zubieta.
Los nuevos peajes se pospusieron hasta octubre de 2012 y octubre de 2013, respectivamente.
«La nueva estructura ofrecerá estabilidad de precios a los clientes del Canal de Panamá durante los próximos dos años, mientras que los peajes aprobados se mantienen por debajo del valor que ofrece una ruta segura, confiable y eficiente», agregó Alberto Alemán Zubieta.
Nuevos segmentos
La nueva estructura aumenta el número de segmentos de ocho a diez. También se rompe el segmento petrolero en tres segmentos diferentes e incorpora los buques Ro-Ro en el segmento de porta vehículos (Car Carriers).
La nueva estructura de segmentación de mercado del Canal de Panamá incluye los siguientes ítems:
(1) contenedor completo,
(2) refrigerado,
(3) carga seca a granel,
(4) buque de pasajeros,
(5) transportador de vehículos y carga rodada,
(6) tanqueros cisterna,
(7) quimiqueros,
(8) gas licuado GLP,
(9) carga general,
(10) otros,
El segmento de contenedores/carga fraccionada, que se incluyó en la propuesta original, ha sido eliminado.
La ACP incrementará los peajes para los siguientes segmentos:
• Carga general
• Carga seca a granel
• Tanqueros cisterna
• Quimiquero
• Gas licuado GLP
• Car Carriers y Ro-Ro
• Otros
Los segmentos restantes no se ajustarán en este momento, ni el precio por TEU para contenedores transportados a bordo de un buque. Además, habrá cambios en los peajes aplicables a los buques pequeños en base a la eslora.
