Jueves 16 de Abril de 2026

MSC sería la primera en operar mil fullcontainers

15/4/2026

Mediterranean Shipping Company (MSC) se habría convertido en la primera compañía naviera de contenedores en operar una flota de 1.000 buques

MSCMSC sería la primera línea de contenedores en operar 1.000 buques. –Mediterranean Shipping Company (MSC) se habría convertido en la primera compañía naviera de contenedores en operar una flota de 1.000 buques en la historia, un hito que habría sido confirmado por la consultora naviera asiática Linerlytica tras la entrega del MSC Migsan de 11.480 TEUs desde el astillero Zhoushan Changhong en China, lo que colocaría la flota operativa de la compañía marítima en una exclusiva zona de cuatro dígitos por primera vez en los 56 años de historia del transporte de contenedores como industria organizada, informó Maritime Gateway.

Por su parte, en el Top 100 de Alphaliner, MSC figura al día de hoy, 15 de abril, con un total de 998 buques en operación.

El hito de los 1.000 barcos se acompañó simultáneamente del anuncio de que el fundador de MSC, Gianluigi Aponte ha transferido la propiedad de la empresa a su hijo Diego y a su hija Alexa, completando así una transferencia generacional de lo que se ha convertido en una de las mayores empresas familiares privadas del mundo. Diego Aponte, que ha sido presidente y CEO de MSC desde 2014, seguirá liderando la dirección operativa de la empresa.

La flota de MSC, de 7,3 millones de TEUs, es ahora aproximadamente un 57% mayor que su competidor más cercano, Maersk, y el cofundador de Linerlytica, Hua Joo Tan, describió el logro como “el asombroso momento de su crecimiento desde 2020 que coincidió con la mayor subida alcista que ha visto jamás el mercado de transporte marítimo de contenedores”. Solo desde 2020, MSC ha adquirido 444 buques que representan 1,72 millones de TEUs, un programa de compra sin precedentes en la historia del transporte marítimo comercial.

La flota de 1.000 buques también es casi equivalente en capacidad a la de las flotas combinadas de Hapag-Lloyd, Ocean Network Express, Evergreen y HMM.

La expansión continua de MSC, con una cartera de pedidos de buque de más de 2,15 millones de TEUs, sugiere que el dominio de la compañía se profundizará aún más durante el resto de esta década.