MOL pausa tránsitos por Ormuz y espera garantías de seguridad. –La naviera japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) mantiene en pausa el tránsito de varios de sus buques a través del Estrecho de Ormuz mientras aguarda mayores garantías de seguridad y lineamientos oficiales del gobierno de Japón, en un contexto de persistente incertidumbre geopolítica en la región.
El presidente y director ejecutivo de la compañía, Jotaro Tamura, señaló que la empresa está preparada para retomar sus operaciones en cuanto las condiciones lo permitan, aunque remarcó la cautela ante los riesgos derivados del reciente conflicto entre Estados Unidos e Irán.
“Aún no está claro cómo se implementará este alto el fuego en las aguas relevantes. Debe confirmarse que los riesgos de seguridad son suficientemente bajos”, afirmó el ejecutivo.
Si bien un acuerdo de alto el fuego por dos semanas ha contribuido a reducir tensiones, todavía no existe confirmación de que Irán haya eliminado por completo las restricciones sobre esta ruta estratégica, por donde circula cerca de una quinta parte del consumo mundial de petróleo. La incertidumbre ha impactado la actividad naviera, generando presiones sobre las cadenas de suministro energético y elevando los costos de transporte y seguros.
Tamura indicó además que la compañía aguarda directrices oficiales desde Tokio antes de normalizar los tránsitos, subrayando la necesidad de coordinación con las autoridades japonesas frente a los riesgos de seguridad.
En las últimas semanas se registraron algunos movimientos puntuales: tres buques operados por MOL —incluido un metanero de gas natural licuado y dos transportadores de gas licuado de petróleo— lograron cruzar el estrecho, marcando los primeros envíos vinculados a Japón desde el inicio del conflicto. Sin embargo, varias embarcaciones continúan a la espera en el Golfo, pendientes de condiciones más seguras.
En cuanto al abastecimiento, la empresa aseguró contar con reservas de combustible suficientes para sostener sus operaciones hasta finales de mayo. No obstante, Tamura advirtió que una prolongación de la inestabilidad podría afectar la demanda global.
“Si el conflicto se extiende, la escasez de materias primas podría impactar la actividad manufacturera y reducir los volúmenes de carga”, explicó.
Pese a este escenario, el ejecutivo consideró que, a largo plazo, el sector naviero podría beneficiarse de cambios estructurales, a medida que las empresas prioricen cadenas de suministro más resilientes por sobre la eficiencia de costos.
