El proyecto del canal europeo nuevamente en marcha

Un proyecto de infraestructura de transporte de miles de millones de euros para enlazar la red de vías navegables de la región del Gran París con la de los países del Benelux mediante un canal europeo parece estar de nuevo en marcha.
El futuro del “Seine Nord Europe Canal” fue puesto en duda el año pasado cuando los posibles inversores privados para el proyecto respaldado por el Estado francés retiraron su apoyo.
Pero en una reunión del mes pasado, Siim Kallas vicepresidente de transporte de la Comisión de Europea (CE) y los ministros de Transporte de la UE firmaron una declaración conjunta afirmando que, en el marco del presupuesto 2014-2020, había una previsión de la Comunidad para financiar hasta el 40% del Canal, en comparación con sólo un poco más del 6% que se estimaba en los planes iniciales.
Esto sigue a un anuncio de la Comisión en el que se comunicó que el presupuesto de infraestructura de transportes de la UE para este período será más del triple que el de los siete años anteriores (2007-2013), llegando a un total de € 26.000 millones.
Funcionarios de la Comisión dicen que el proyecto tiene un alto valor agregado al ser transfronterizo en su alcance y ofrecer una solución sostenible para sacar las mercaderías de las carreteras y transportarlas en barcazas.
La obra a realizar, que se centra en la construcción de un canal de 106 kilómetros, con un ancho de 54 metros que enlazará los ríos Sena y Scheldt, podría ponerse en marcha en el 2015 y se estima que tardará aproximadamente seis años en completarse.
La Comisión confirmó que otro proyecto, el túnel ferroviario Lyon-Turín, que se espera acelere la transferencia del tráfico de mercaderías a través de los Alpes del modo carretero al ferroviario, también tendría derecho a obtener hasta un 40% de su financiación de parte de la UE.
Fuente: Lloyd´s