Maersk elevó su pronóstico para el crecimiento del mercado mundial de contenedores durante todo el año 2025, luego de sólidos resultados del segundo trimestre que desafiaron las incertidumbres geopolíticas y las presiones de tarifas en curso.
El gigante naviero ahora espera que el crecimiento del volumen del mercado mundial de contenedores alcance entre el 2% y el 4%, una mejora significativa con respecto a su pronóstico anterior de entre -1% y 4%. Este ajuste se produce en medio de lo que la compañía describe como «una demanda de mercado más resistente fuera de América del Norte».
El segmento marítimo de Maersk registró un crecimiento del volumen del 4,2% en comparación con el mismo trimestre del año pasado, impulsado principalmente por las exportaciones de Asia. Mientras tanto, el negocio de Terminales de la compañía logró volúmenes récord con un aumento del 9,9%, respaldado por la exitosa implementación de la Cooperación Gemini.
«Hemos tenido una sólida primera mitad del año, impulsada por el seguimiento constante de nuestros planes de mejora operativa y el exitoso lanzamiento de Gemini Cooperation», dijo Vincent Clerc, CEO de Maersk. «Nuestra nueva red Este-Oeste está elevando el listón de la confiabilidad y estableciendo nuevos estándares de la industria. Ha sido un impulsor clave del aumento de los volúmenes y la sólida entrega de nuestro negocio marítimo».
La compañía reportó un crecimiento general de los ingresos del 2,8% a US$ 13,13 mil millones para el segundo trimestre, con un EBIT que alcanzó los US$ 845 millones. Si bien el EBIT disminuyó secuencialmente, Maersk elevó su pronóstico y señaló que los resultados estuvieron en línea con el año anterior a pesar de los importantes desafíos comerciales globales.
El desempeño se vio respaldado por los sólidos resultados continuos en Terminales, el crecimiento del volumen en el negocio oceánico y el aumento de la rentabilidad en Logística y Servicios, reforzados por mejoras operativas y disciplina de costos en todos los segmentos comerciales.
La Cooperación Gemini, la nueva alianza naviera de Maersk con Hapag-Lloyd, se implementó por completo en junio de 2025 y ya ha superado sus objetivos de confiabilidad, logrando puntajes superiores al 90% en sus primeros meses de operación.
Esta red opera aproximadamente 340 buques en 57 servicios, con una capacidad total de 3,7 millones de TEUs centralizada en el comercio Este-Oeste.
A pesar de la interrupción en curso en el Mar Rojo, que la compañía espera que continúe durante el resto de 2025, Maersk elevó su guía financiera para todo el año. El gigante naviero ahora pronostica un EBITDA subyacente de entre US$ 8 a 9.5 mil millones (anteriormente US$ 6 a 9.0 mil millones) y un EBIT subyacente de US$ 2 a 3.5 mil millones (anteriormente US» 0 a 3.0 mil millones).
Maersk advirtió que su orientación financiera sigue «sujeta a considerables incertidumbres macroeconómicas y geopolíticas que afectan el crecimiento del volumen de contenedores y las tarifas de flete».
Con información de gCaptain
