China botó su mayor buque granelero eléctrico. –En una ceremonia celebrada el jueves en Yichang, China botó su mayor granelero totalmente eléctrico, el «Gezhouba», lo que marca un nuevo hito en los esfuerzos por descarbonizar el transporte fluvial.
El buque mide casi 130 metros de eslora y tiene una capacidad de carga de más de 13.000 toneladas. Está propulsado por 12 baterías de litio con una capacidad total de 24.000 kWh.
El desarrollador afirmó que el buque admite la sustitución rápida de baterías y puede recorrer unos 500 kilómetros con una sola carga. El «Gezhouba» también cuenta con un sistema de control inteligente que permite la navegación remota y el atraque automático mediante comunicaciones multienlace.
Según los expertos del proyecto, la plataforma valida tecnologías clave para baterías de gran capacidad y sistemas de alimentación de corriente continua (CC) distribuida en buques.
Se espera que el buque eléctrico recién botado ahorre aproximadamente 617 toneladas de combustible y reduzca las emisiones de dióxido de carbono en unas 2.052 toneladas anuales en comparación con los buques convencionales.
El proyecto se alinea con los objetivos más amplios de descarbonización de China para el transporte marítimo del río Yangtsé. China Energy Engineering Corporation (Energy China) es una empresa estatal bajo la supervisión directa de la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales del Consejo de Estado (SASAC). Opera en los sectores de generación de energía, ingeniería y desarrollo de infraestructura, incluyendo proyectos de energía renovable e hidroeléctrica en China y en el extranjero.
China Gezhouba Group (CGGC) es una filial principal de Energy China dedicada a proyectos de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC). Su actividad abarca la energía hidroeléctrica, el transporte y la ingeniería ambiental. El grupo se fundó en 1970 y tiene su sede en Wuhan, provincia de Hubei.
