El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2016) fue el escenario de la creación de la Asociación Mundial de Operadores Económicos Autorizados (OEAs), una figura de colaboración público-privada que minimiza los riesgos y permite agilizar el flujo de las mercaderías en las aduanas, al tratarse de agentes reconocidos por los estados como una herramienta más para que no se pierda el control y cumplimiento de los estándares del comercio internacional.
Antonio Llobet, presidente del Consejo General de Aduanas de España, asumirá el liderazgo de la Asociación Mundial de OEAs. El acto de creación de la Asociación Mundial de OEAs contó con la asistencia de Jordi Cornet, Delegado del Estado en el Consorci de la Zona Franca de Barcelona y Presidente del SIL, así como de los Cónsules Generales de Argentina (Alejandro E. Alonso), República Dominicana (Adriano Rafael), Costa Rica (Juan Enrique Juncá), Perú (Franca Lorella Deza) y Uruguay (Noelia Martínez), y la colaboradora de Asuntos Económicos de México, Sylvia Pederzini, además del propio Antonio Llobet y los Presidentes de ALACAT, Galo Molina, y FITAC, Miguel Ángel Espinosa.
El nuevo convenio SOLAS, protagonista en el Congreso ALACAT
El XXXIII Congreso ALACAT, que se está celebrando dentro del SIL y que reúne a los principales agentes y actores del Comercio Mundial en América Latina y el Caribe, centra su jornada de hoy en el sector marítimo y portuario. En este sentido el debate se ha centrado en la modificación del convenio SOLAS, hecho que supone la obligación de disponer del peso verificado para el embarque de contenedores llenos.
El 1 de julio entrará en vigor la obligación de declarar un peso verificado al embarcar contenedores. Quizás la norma haya sido dictada sin tener en cuenta la complejidad que implica su puesta en marcha, tanto en los aspectos prácticos de obtención de un peso verificado, como en la comunicación en tiempo y forma a las compañías navieras. Pero desde luego la norma está ahí y ha venido para quedarse. Es por eso que en el Congreso ALACAT se ha intentado ver cómo se puede dar cumplimiento al convenio SOLAS de la manera más eficiente, evitando demoras en la gestión y clarificando las responsabilidades de los intervinientes en los embarques.
En esta sesión han estado presentes Joaquim Coello, presidente de ANESCO, Asociación Española de Empresas Estibadoras y Consignatarias de Buques, José Luis García Mena, Subdirector General Adjunto de la Dirección General de la Marina Mercante de España, Robert Keen, Presidente del Mutlimodal Transport Institute de FIATA, la Asociación Internacional de Transitarios, Albert Oñate, Director de China Shipping (Spain) Agency, Jordi Espín, director de TRANSPRIME, Asociación Española de Cargadores, y Xavier Lluch, de Logistics Consultants, que ha moderado este interesante debate.
Esta tarde tendrán lugar dos sesiones de mucho interés que analizarán los retos de las navieras frente las cadenas globales de valor y el transporte de la carga aérea en el mundo.
