120 años de Maersk en el transporte marítimo. –Desde sus comienzos en la pequeña ciudad de Svendborg, Dinamarca, hasta el actual alcance en todo el mundo, su historia no solo recuerda el viaje y los desafíos que enfrentaron y superaron, sino que también sirve como inspiración en su camino hacia el futuro.
Maersk se fundó el 16 de abril de 1904, en plena segunda revolución industrial, en un pequeño pueblo llamado Svendborg en la isla danesa de Fionia, hace exactamente 120 años.
A.P. Møller, el conductor de la Steamship Company Svendborg, se había iniciado en el transporte marítimo tramp, donde los buques operan en el mercado spot sin horarios fijos ni escalas en puerto. Deseoso de ampliar la flota más allá de sus modestos tres buques, A.P. Møller encontró resistencia por parte de algunos de los miembros de la junta directiva de la compañía, por lo que decidió emprender el camino por su cuenta.
Al fundar la Steamship Company en 1912, se aseguró la independencia operativa y allanó el camino para la rápida expansión de la empresa en los años siguientes.
Maersk amplió su alcance de 40 países en 1990 a más de 100 países sólo diez años después. Hoy en día, la naviera opera en 130 países y emplea a más de 100.000 personas en todo el mundo. Con la presidencia de la junta directiva que ocupa actualmente Robert Maersk Uggla, el hijo menor de Ane Mærsk Mc-Kinney Uggla, la empresa continúa esforzándose por tener un impacto positivo en las comunidades en las que opera.
Los valores inculcados en A.P. Møller por su padre, Peter Mærsk Møller, se han transmitido a través de generaciones de líderes y empleados, y ahora actúan como guía para todos los empleados de Maersk, dondequiera que se encuentren en el mundo.
A lo largo del siglo XX, Maersk amplió sus operaciones desde el tráfico tramp hasta el transporte marítimo de línea, primero con nuevas rutas a mercados importantes como Estados Unidos, Japón y Filipinas.
La introducción de los contenedores en la década de 1950 transformó por completo el comercio mundial creando la contenedorización, así como también a Maersk, con modernos buques capaces de transportar más de 18.000 contenedores (más de 300 veces la capacidad de su primer barco de vapor, hace tantos años).
