A medida que se acerca la fecha para la apertura del ampliado Canal de Panamá, esperada para el 2015, los puertos de los Estados Unidos, mayormente los de la costa este, se preparan para competir por el interesante aumento esperado en el comercio.
La industria logística en general, junto a inversionistas y desarrolladores de infraestructura, están apostando muchas fichas a los puertos, esperando que estos sean los principales beneficiados con la expansión del Canal de Panamá, que se espera sea un fuerte impulso para los puertos de la costa este y del Golfo de México, y para los centros logísticos estratégicamente ubicados en las cercanías de los mismos.
La ecuación logística en los Estados Unidos se verá afectada por varios efectos producidos por la ampliación del Canal. La duración de las rutas marítimas, asi como la capacidad en estas y los costos jugarán un papel clave en las decisiones logísticas luego de la expansión. Los operadores también esperan que los mejores tiempos de embarque hacia los puertos de la costa este reduzcan las ventajas de precios que actualmente tienen el transporte ferroviario y el carretero entre ambas costas.
Actualmente los puertos de la costa oeste son los que concentran la mayor cantidad de importaciones, mientras que los de la costa este, que se encuentran más cerca de los centros de fabricación, son los que operan con la mayor cantidad de las exportaciones.



















