Grecia está considerando la posibilidad de acelerar la venta del principal puerto del país así como otros activos, mientras se apresura a tapar un gigante agujero en su programa de privatización.
Stelios Stavridis, jefe de la agencia de privatización del país, dijo a The Wall Street Journal que la venta del 74% de la participación del gobierno en el Puerto de El Pireo, tentativamente prevista para el 2014, podría adelantarse a este año, y también podría incluir una concesión por la administración del mismo de 30 a 40 años.
Un acuerdo de este tipo podría ayudar a solventar una gran parte de los aproximadamente US$ 1.340 millones de déficit de ingresos que deberán ser cubiertos este año por la venta de activos del Estado en los términos del rescate internacional otorgado a Grecia.
Combinado con la posible venta del ferrocarril nacional de Grecia, también podría dibujarse un fuerte interés de los inversores chinos, que ya han invertido en las operaciones de contenedores de la terminal portuaria, empresa conocida como OLP.
El puerto «es una opción madura, los inversionistas chinos ya tienen presencia allí, y recientemente el primer ministro Antonis Samaras hizo una visita a China», dijo Stavridis, presidente del Fondo de Desarrollo de Activos de la República Helénica.
«Tenemos varias opciones diferentes, y estimamos que a finales del próximo mes tendremos una decisión tomada.» Agregó.
No mencionó ningunos inversionistas potenciales específicos de China.
En el 2009, el operador portuario chino Cosco firmó un contrato de concesión a 35 años por US$ 668,9 millones para administrar la terminal de contenedores en el puerto. De acuerdo con funcionarios griegos la empresa ha mostrado su interés en expandir sus operaciones allí.
El ambicioso, pero largamente demorado, programa de privatizaciones de Grecia tropezó la semana pasada, cuando el país no logró atraer ofertas para la venta de su empresa de gas natural DEPA.
El gigante ruso OAO Gazprom retiró una oferta preliminar, retrasando los esfuerzos del país para recaudar miles de millones de euros necesarios para ayudar a pagar la montaña de deudas que posee el país.
Fuente: Cargonews Asia
