Después de constantes malas noticias e historias en la prensa del sector marítimo sobre que las compañías navieras se tambalean al borde de la quiebra, fue refrescante leer las últimas noticias de NOL (Neptune Orient Line) en septiembre.
El armador con sede en Singapur reportó haber tenido ganancias por US$ 42,8 millones para el primer semestre del año, frente a una pérdida US$ 369 millones durante el mismo período del año pasado. La principal razón para el cambio fue el dramático ahorro de costos alcanzado por las operaciones marítimas de la compañía APL.
APL afirma haber reducido los costos operativos en US$ 504 millones en el 2012, y otros US$ 240 millones en el primer semestre del 2013. Esto se logró a través de un estructurado programa de mejora de eficiencia en su flota de 132 barcos. La mayor parte, alrededor del 60%, proviene de los ahorros en costos de combustible. Otro 25% se debió a mejoras en la productividad.
Las medidas aplicadas por APL en el 2012 incluyeron una medición más precisa de velocidad y control, seguimiento de buques, la optimización de los ajustes, la gestión arribo a puertos (ETA), uso de buques más grandes para lograr costos más bajos por contenedor, mejores schedules, un programa de incentivos a la tripulación para centrar la atención del personal de a bordo en la mejora de la eficiencia del combustible y una mejor programación. Este año, la compañía se centra en la estandarización de los procedimientos de operación a través de la flota, un estructurado programa de actualización de buques para mejorar la eficiencia técnica, implementar mejoras en los procedimientos de toma de combustible y compra del bunker, y el reemplazo de viejo tonelaje con buques más nuevos y eficientes.
Søren Anderson, vicepresidente de APL dijo que esto es sólo el principio. Él insiste en que todavía hay mucho margen para nuevas reducciones de costos.
Noticia refrescante en verdad!
Fuente: James Rhodes en Maritime Professional
