El desempeño de la carga aérea mundial tuvo altas y bajas, mientras que los transportistas de Europa y Medio Oriente continúan con un fuerte crecimiento, los mercados del norte de América y la región de Asia-Pacífico continuaron estancados, y en algunos casos a la baja.
Asia-Pacífico: Comparando las cifras con las de hace un año, los transportistas de la región tuvieron durante febrero un modesto crecimiento del 0.1%. El impacto del año nuevo lunar, que cayó el 13 de enero, puede haber influido un poco para calmar la demanda de febrero. El crecimiento del comercio regional en los últimos meses fue mejorando, por lo que para los próximos meses se espera un mayor crecimiento de la carga. aérea. Sin embargo, el desempeño económico de China parece estar cerca de una desaceleración, esto tendería a limitar el comercio y la demanda de carga. La capacidad creció más rápido que la demanda, en el orden del 3,9%.
América del Norte: Las líneas aéreas norteamericanas experimentaron una pequeña contracción del 0,3% interanual. Pese a esto, los indicadores de febrero sobre la actividad en el sector industrial estuvieron muy cerca del máximo de los últimos tres años, lo que sugiere que el crecimiento de las exportaciones y de la demanda de carga aérea debería reanudarse. La capacidad se redujo un 1,9%, lo que ayudó a llevar el factor de ocupación hasta el 35,1%.
Europa: Las compañías europeas están teniendo un constante aumento en la demanda desde mediados del 2013. La tasa de crecimiento año a año de febrero estuvo en el 5.5%, esto es solamente un poco por debajo del 5,8% registrado en enero. Los indicadores de actividad de negocios se encuentran en el nivel más alto desde el 2011, particularmente en Europa Central y del Este el comercio está creciendo de manera fuerte y continuada. La capacidad subió un 1,7%.
Medio Oriente: Las compañías de Medio Oriente continúan registrando un crecimiento de dos dígitos en los volúmenes de carga aérea, un aumento del 11,9% en comparación con hace un año. Las compañías aéreas de la región se benefician, no sólo por el mayor crecimiento de las economías desarrolladas, sino también por el incremento del comercio con las economías emergentes. La capacidad creció más lentamente que la demanda, en un 9,2%.
Latinoamérica: Las aerolíneas latinoamericanas experimentaron un sólido crecimiento del 6,1% en febrero, continuando con la tendencia que comenzó en el segundo semestre de 2013. Los indicadores para Latinoamérica en su conjunto son muy positivos. Se espera que, Incluso la debilidad existente en Brasil, la mayor economía de la región, reciba un fuerte impulso de la próxima Copa Mundial de la FIFA. La capacidad de la región creció solamente un 1,7%.
África: Los volúmenes de carga aérea de las aerolíneas africanas cayeron un 5,2%, continuando con la debilidad que ha sido evidente en el continente desde el cuarto trimestre de 2013. Los volúmenes de carga africanos son generalmente muy volátiles mes a mes, pero debido a la desaceleración de las principales economías de la región, particularmente en África del Sur las compañías tuvieron una fuerte presión a la baja sobre la demanda. La capacidad creció en un 5,5%.
Fuente: IATA
Traducción: Revista Marítima
